美國加州聖荷西（San Jose）的單車騎士們，未來可能需要與 DoorDash 的送餐機器人共享單車徑。該市正在研究如何監管這些最終可能在城市單車徑上運行的自動化設備，此舉已引發部分單車愛好者的安全擔憂。
本文核心內容：
· 發生地點：加州，聖荷西
· 關鍵實體：DoorDash、聖荷西交通部
· 核心事件：市府考慮允許送餐機器人使用單車徑
· 爭議點：單車徑安全、與單車爭道
聖荷西市的單車與行人諮詢委員會週一晚間對此想法進行了討論。市府官員表示，這僅是一次討論，DoorDash 公司尚未提交正式申請，因為目前還沒有允許此類車輛運行的計劃。該市計劃在今年晚些時候向市議會提交一份擬議的計劃，由市議會作出最終決定。
「就送餐機器人而言，這是一個勇敢的新世界。」聖荷西交通部的海恩（Colin Heyne）說。
這些被稱為「DoorDash Dot」的機器人，專為短途送餐而設計。但一些單車騎士擔心與自動化設備共享單車徑會帶來危險。
「我不喜歡這個主意，因為單車徑就是給單車用的，這似乎很明顯。」聖荷西的單車愛好者阿姆斯特朗（Kevin Armstrong）說，「單車徑裡已經有太多不該出現的東西了，我不想再躲避機器人。」
海恩表示，該市目前對單車徑上的送餐機器人沒有監管權。不過，該市最近已看到 Coco 送餐機器人在人行道上運行。
週一討論的可能規則包括：為期一年的試點許可、限制機器人數量、設定速度上限、禁止在單車徑上停放、要求配備剎車、危險警示燈、持續照明、聲音警報，並徵求單車倡導者的意見。
矽谷單車聯盟的政策總監湯姆森（Amy Thomson）表示，社區參與將非常重要。
另一個擔憂是，送餐機器人最終是否會搶走人類送餐員的工作。DoorDash並未回應 ABC7 新聞的採訪請求，但其自身數據顯示，該公司仍嚴重依賴使用單車、電動單車和滑板車的人類送餐員。
佛利蒙（Fremont）已於三月啟動了一個類似但規模較小的 DoorDash Dot 測試。一些單車騎士表示，他們並不完全反對這個想法，但希望看到它在這個灣區最大城市的實際運作情況。
來源：ABC7 News
封面來源：美聯社