北美最大的通勤鐵路系統紐約長島鐵路（LIRR）爆發30年來首次罷工，導致全線癱瘓。紐約州長霍楚（Kathy Hochul）週日(17日)向代表鐵路工人的工會發出懇求，呼籲立刻重啟談判。她警告，如果罷工持續，數十萬通勤族與工人將面臨雙輸局面。
美聯社報道，這次罷工在進入第2天之際，州長霍楚與營運該鐵路的紐約大都會運輸署（MTA）行政總裁利伯（Janno Lieber）共同出席記者會。霍楚向工會公開喊話：「這是我的正式邀請。我們不希望你們離開。既然已經走了，隨時歡迎回來。我會準備點心，無論你們喜歡什麼，總之請回來吧。」她懇求工會在週一晨間通勤高峰期來臨前達成協議，並強調鐵路是長島的命脈，沒有它生活將難以維繫。
談判陷僵局工會訴求抗通脹
負責營運的公營機構MTA與工會已談判數月，但在工人薪酬與醫療保險費問題上陷入僵局。霍楚州長將罷工責任歸咎於特朗普總統行政當局，指責其過早結束調停，從而推動了罷工的發生。
對此，特朗普在社交平台發文反駁，堅稱自己與罷工無關，直到當日上午才聽說此事。特朗普更反嗆霍楚：「不，凱西，這是妳的錯。現在看來，妳根本不應該讓這種事發生。」特朗普隨後重申支持正在挑戰霍楚連任的長島政治人物布萊克曼。
工會方面則態度強硬，國際機械師及航空航天工人協會與交通通訊工會發表聲明，強調工人並非要求特殊待遇，只是在經歷多年沒有加薪後，努力追趕紐約地區飛漲的生活成本。火車司機及鐵路工人兄弟會全國副總裁塞克斯頓（Kevin Sexton）坦言，目前雙方分歧巨大，且尚未安排新的談判日程。MTA主席利伯則反駁，資方已滿足工會提出的薪酬要求，顯然工會早有罷工意圖。
通勤大混亂週一恐嚴重受阻
這場自1994年以來的首次長島鐵路罷工，已搶先為週末體育迷帶來困擾。計劃前往觀看洋基隊與大都會隊對決，或前往曼哈頓賓州車站上方麥迪遜廣場花園觀看尼克隊季後賽的民眾均受波及。週末的賓州車站不復以往喧囂，出發告示牌上的列車均顯示為不載客的「幽靈車」，月台入口也被鐵馬與鐵捲門封鎖，由大都會運輸署警員把守。
若停工持續至工作日，每日仰賴該系統通勤的25萬名乘客將被迫改道，這意味著該地區本就擁堵的公路網絡將面臨崩潰。MTA表示，雖然計劃安排有限的接駁巴士前往紐約市地鐵站，但長島鐵路的運力根本無法被完全取代。霍楚因此呼籲，所有能夠在家工作的長島通勤族，從週一開始請務必留在家中工作。MTA同時警告，若依工會初期要求大幅加薪，將導致票價上漲，並連帶衝擊與其他工會工人的合約談判。
封面圖說：在紐約中央車站，一名乘客16日望著長島鐵路封閉的入口。當天是長島鐵路約一半員工的五個工會舉行罷工的第一天。 美聯社
