灣區不少城市近年針對無家者露營車和轎車進行清除行動，使無家者四處流竄。有屋崙居民擔心該市正在成為無家者的「目的地」，市府因此採取新政策，加快拖吊這類車輛。
無家可歸倡議人士和一些家對區內清除行動感到不安。領導全國最大型無家可歸研究的三藩市加大研究員兼醫生庫莎爾（Margot Kushel）向灣區新聞集團指出，灣區各市「正進入一場逐底競爭」，互相競爭推出更嚴厲的無家者營地限制措施。
庫莎爾認為，對於因高房價無力租屋的人來說，這是災難性的後果。當反覆被迫搬遷時，無家者往往失去收容之處、重要文件和藥物，外展人員無法找到他們的服務對象，醫生與病人失去聯繫，加劇本已處於高危邊緣的人群的健康狀況。
資料顯示，阿拉美達縣和聖他克拉縣分別有9,500和1萬0700無家者，大部份人寄居車子裡，因此若有一座城市嚴厲打擊無家者的座車，就會促使無家者移往其他城市。
屋崙市議會主席詹金斯（Kevin Jenkins）幕僚長布魯克斯（Patricia Brooks）認為問題刻不容緩，又指聖荷西和三藩市的清除行動啟發屋崙落實新政策。
經過連月討論，市議會上月14日通過新政策，加快清除公共街道上的無家者汽車和露營車。最大改變是屋崙不再將汽車視為營哋，容許執法人員在毋須提供車主太多通知下就能拖車。根據資料，市內無家者寄居汽車的多於帳篷。
隨著新政策將於今夏生效，屋崙如何執行新政策至今仍然未知數。原任聖荷西副房屋主任，本月才轉任屋崙無家可歸政策長的亞歷山大（Cupid Alexander）透過電郵表示，屋崙警察局和交通局正在制定程序。他透露，該政策將保留一些無家者保障，且市府拖車前必須嘗試尋找可供安置的收容所。
從聯邦最高法院兩年前為全國城市在收容不足下通過營地禁令開綠燈後，無家者全國最多的加州相關政策出現翻天覆地的改變，州長紐森不停施壓縣市加快清除營地，尋找解方解決無家可歸，卻未定期提供州府經費。本報訊