運輸及物流局向立法會建議，將負責推動航運及港口發展的首席助理秘書長編外職位轉為常額，以長期深耕海運政策。此舉旨在配合國家《十四五規劃綱要》支持香港提升國際航運中心地位，同時局方強調會同步刪減一個常額職位，以嚴格符合公務員編制零增長的要求。
本文核心內容：
- 運輸及物流局建議將負責航運及港口發展的首長級編外職位轉為常額職位，年薪開支約240多萬元。
- 局方強調，轉為常額的同時會刪減一個常額職位，以符合公務員編制零增長要求。
- 該職位核心職責包括制定高增值海運服務政策、推進智慧港口建設、優化船舶註冊制度及推廣本港海運業。
- 香港連續6年於國際航運中心排名全球第4，未來將從提升港口競爭力等四大方向持續推進。
政策延續與編制調整
運物局常任秘書長丘卓恒表示，推動航運發展屬長期工作，需維持政策連貫性。該5年編外職位將於今年9月屆滿，過去已成功推動成立香港海運港口發展局、推出港口社區系統及落實多項稅務優惠。局方首席助理秘書長詹錦秋補充，連同相關附加福利開支的所需資源，已預留在26-27年度的財政預算案中。
議員關注與局方回應
批發及零售界邵家輝贊成將職位轉為常額，並提到近期巴拿馬當局無理打壓港資企業，可能令部分船舶公司考慮轉換註冊地，認為是香港應主動吸引這些公司來港註冊的商機。選委界陳紹雄關注局方是內部調配還是從其他局調配以滿足編制上限，丘卓恒重申會嚴格跟隨零增長要求。
選委界陳宗彝支持建議，並關注該崗位會內部升遷還是對外招聘，建議從新加坡招聘人才，以及有否訂立關鍵績效指標（KPI）。丘卓恒回應指，該職位由政務主任擔任，合適推動跨部門協作，關於KPI可透過港口社區系統使用率、法例修訂等客觀標準衡量。運物局副秘書長陳婉雯表示，當局已積極到海外宣傳，曾到新加坡向船公司推廣香港船舶註冊的優惠。