南加州安大略近日發生倉庫人員因薪資不滿縱火而被捕，物流領域人員認為犯罪並非表達訴求的正確方式，但他們能理解這種不滿。
《新聞企業報》報道，在內陸帝國龐大物流行業中，倉庫工人薪資問題的抱怨由來已久。
「內陸帝國青年聯盟」（Anakbayan Inland Empire）在Instagram發布一篇有關該場火災的「政治分析」中寫道：「當全國各地工人被逼到生存邊緣時，壓力總會找到釋放出口。個人的絕望之舉並非解決之道，卻是一種徵兆，證明勞資矛盾已達到沸點。」
4月7日，金佰利公司（Kimberly-Clark）佔地120萬平方呎的家用紙製品配送中心發生火災，造成至少五億的損失，所幸無人受傷。
來自高地市(Highland)的29歲男子阿卜杜勒卡里姆(Chamel Abdulkarim)在該中心工作。檢察官指控，他以縱火表達不滿且作為要求加薪的途徑。
由於毗鄰洛杉磯港和長堤港，交通便利、州際公路和鐵路四通八達，擁有大量平坦的空地及豐富的藍領勞動力，河濱縣和聖伯納丁諾縣擁有約十億平方呎的倉庫。
河濱加大研究顯示，物流業佔內陸帝國勞動力的16%至20%，該產業在2014年至2023年間成長54.9%。
研究另指出，約十分之六的倉庫工人為拉丁裔，普通倉庫工人的平均年收入略低於4.5萬，僅達內陸帝國其他工人收入的75%。
位於安大略的倉庫工人資源中心執行董事考斯吉(Sheheryar Kaoosji)表示，許多內陸倉庫工人收入微薄，勉強維持生計，工資僅達或略高加州最低工資，即時薪16.90元。
他指出，許多從業人員非直接受僱於倉庫，而是透過勞務派遣公司，這些公司提供的工時不穩定，而且很少提供醫療保險。
考斯吉表示，工人生活拮据，收入也不足以享有加州醫療補助計畫（Medi-Cal，俗稱白卡）或其他政府福利。
他坦言，物流業從業人員流動率很高，公司轉而僱用更年輕者來取代年長員工，自動化更威脅到倉庫工人的就業，一旦提出異議，試圖提高工作標準和工資，雇主便會轉向使用更多機器。
克萊蒙特物流行業顧問安德森(Lisa Anderson)表示，與其他地區相比，內陸帝國的物流倉庫成本實際更高，除了支付工資外，還必須應對加州高昂的電費和日益繁重的監管。
考斯吉也認為，組織員工是解決倉庫低薪問題最有效的方法。洛杉磯訊
