加州無人駕駛汽車今後不再免於交通違規處理，執法人員可向相關公司發出違規通知。擁有車輛的公司若讓無人車駛入活躍緊急事故現場，也可能面臨嚴重後果。加州汽車管理局（DMV）28日公布一系列新的自動駕駛車規例，稱是全美迄今最全面的同類規管措施。
根據DMV新聞稿及新聞網站San Francisco Standard報道，新規部分源於三藩市過去多宗無人出租車阻礙警方及消防員工作的事件，也包括去年聖勃雷諾（San Bruno）警方截停一輛Waymo無人車後，因車內沒有司機而無法開出罰單的個案。當時該車涉嫌非法U形轉彎。
DMV表示，更新後政策容許執法人員對無人駕駛車交通違規採取處理行動，責任將由相關製造商或營運公司承擔。DMV局長戈登（Steve Gordon）在新聞稿中表示，加州繼續在自動駕駛技術發展與採用方面領先全國，新規反映州府致力加強公共安全、提高透明度，並增加對自動駕駛車製造商的問責。
新規同時准許製造商申請許可，在加州道路測試及部署重型無人駕駛車輛，意味著無人駕駛貨車可在取得相關許可後上路行駛。
針對緊急事故處理，新規要求無人車公司在接獲急救人員來電後30秒內回應。地方官員可對活躍緊急事故區域設下地理圍欄，阻止無人車進入，亦可命令已在限制區內的車輛離開。
若公司違反相關指令，DMV可暫停或撤銷許可。新規亦提高遠端操作員要求，規定在控制無人車前，必須先完成發牌及許可程序。
此外，DMV要求公司提交更多安全數據及系統故障資料，包括車輛停擺、急煞及碰撞事故。若未能遵守規例，DMV可視乎公共安全需要，限制車隊規模、車速及營運地區，並可在特定天氣情況下限制運作。本報訊
