大都會捷運局（MTA）從即日起至今年下半年的多個月份將在布碌崙多區穿行的地鐵G車停駛，以進行重大的維修升級，但這項維修計畫料將對布碌崙多區受影響，尤其是沿著該地鐵路線的大小商店，其中綠點區（Greenpoint）將首當其衝。
根據 MTA向當地民選官員透露，從現在起到整個2026年，G 線列車在柏佛史達文申（Bed-Stuy）與 綠點區之間的路段將停運共計十個週末，其中包括6月和12月各停駛三個週末。此外，工作日夜間的停駛計畫也已列入日程。
布碌崙區長雷諾索（Antonio Reynoso）說：整個夏天，MTA 幾乎每個週末都在進行軌道施工，他們既沒有之前沒有進行完整評估，即使進行的評估G線列車究竟存在哪些具體問題方面做得極其糟糕，導致他們不得不年復一年地返工。
在經歷了2024年和2025年夏季的大規模停運之後，當地居民已感到忍無可忍。儘管MTA 在停駛期間提供了穿梭巴士作為 G 線的替代方案，但這些巴士根本無法真正彌補列車停駛所帶來的運力缺口。綠點區市議員雷斯勒（Lincoln Restler）說：一旦G線列車停運，就沒人會來Greenpoint ！
商家們擔心G車停駛將對他們影響最嚴重，其中一家在綠點區商店Rachel Despeaux的店主說，該店在綠點區設有兩家分店，兩家店均緊鄰G線地鐵站。她說：我們之前已經熬過了MTA長達10週的停運風暴；當時我們得到了承諾，說那將是最後一次停運。
他說：MTA保證我們的商業利益是優先考量，這正是當時進行施工的原因所在，顯然事實並非如此。如今我們又被要求去經受並熬過另一場風暴，而在當前的零售經濟環境下，我真的不知道我們是否還能挺得過去。
這次維修停駛MTA尚未確認今年餘下時間的停駛安排，市議員雷斯勒表示，他和當地其他政界人士對 MTA缺乏溝通的做法感到不滿。他呼籲MTA認真審視未來的計劃，減少週末停運的次數，將必要的施工工限制在夜間進行；此外，MTAying與社區通力合作，確保在 G 線列車停運期間，能為民眾提供切實可行的替代出行方案。
被問到停駛對當地商家造成的影響時，MTA表示，願意對停駛安排做出一定程度的調整。「如果社區民眾尤其是零售商家對此表達了擔憂，我們會重新審視相關方案；我們正致力於將負面影響降至最低。但現實情況是，一旦實施停運，就不可避免地會產生一定的影響。本報記者林意善紐約報道
