在聯邦最高法院裁定特朗普總統部分關稅措施違憲後，政府的關稅退款機制於今天（20日）正式上線，標誌著企業長達數月的等待終迎來實質性進展。由海關與邊境保護局（CBP）管理的線上申請系統自今天上午8時開放，進口商及報關代理可透過電子平台提交退款申請。
根據美聯社和美國公共廣播電台（NPR）的報道，根據官方資料，全美超過33萬家進口商為相關關稅支付約1660億元，涉及逾5300萬筆貨運。CBP預估，目前已有超過5.6萬家企業完成電子支付系統註冊，符合首階段申請資格退款金額（含利息）約達1270億元。
此次退款源於高院2月的裁定，認為政府去年援引1977年《緊急權力法》，將貿易逆差界定為「國家緊急狀態」，並據此對幾乎所有國家商品加徵關稅的做法，已逾越國會在稅收制定方面的憲法權限。 美國國際貿易法院其後進一步裁定，受影響企業有權申請退還已繳納的關稅。
退款流程將分階段進行。首輪僅涵蓋尚未最終結算或在最終核算後80天內的關稅案件，較早期的已完成結算項目需待後續系統完善後再處理。CBP指出，申請經核准後，退款通常需60至90天才能發放，且可能因技術或程序問題延誤。
業界人士提醒說，申請過程對資料準確性要求極高。法律與會計專家指出，每份申請文件可能包含數千筆條目，一旦格式或內容有誤，整體申請或個別項目都可能被駁回，因此企業需建立清晰流程，詳實記錄每筆進口資料與申報狀況。
對於眾多中小企業而言，此舉被視為重大利多。有業者表示，過去一年已自行吸收大量關稅成本以避免漲價，如今急盼退款改善現金流。然而，也有企業主擔憂，若退款需時數月，短期資金壓力仍難緩解。
此外，退款是否會惠及消費者仍存在不確定性。由於關稅通常由進口商支付，但是成本往往透過供應鏈轉嫁至零售價格，專家普遍認為，消費者直接獲得退款的機率不高。目前已有針對部分企業的集體訴訟，要求將退款回饋給消費者。不過，消費者可能更有機會從像FedEx和UPS這樣的配送公司獲得退款，因為這些公司曾直接向消費者收取進口關稅。
FedEx此前已表示，一旦從CBP收到退款，將會退還給客戶。它在聲明中稱：「在客戶應對監管變化的過程中提供支持，始終是我們的首要任務。我們正與客戶合作，隨著 CBP開始處理退款，我們計劃於20日開始提交申請。」
一些分析指出，此次關稅退款機制不僅是法律裁決的後續執行，也可能重塑企業與消費者對關稅成本分擔的認知。該退款機制未來可能會逐步擴大適用範圍，延伸至更多過去的關稅爭議 ，整體退款的規模與經濟影響仍有待觀察。本報訊