美軍對伊朗港口的海上封鎖於13日正式生效，然而船舶追縱數據顯示，至少三艘與伊朗有關的船隻成功穿越霍爾木茲海峽。與此同時，國際能源署（IEA）發布報告稱，一旦海峽恢復通航，波斯灣產油國可在兩周內恢復五成產能。
美方宣稱封鎖已見成效。美軍中央司令部在社交媒體上表示，最初24小時內阻止了6艘船隻從波斯灣外的伊朗港口駛出，這些商船遵循美軍指示掉頭返回阿曼灣。但海事分析師警告，該區域船舶信號可能遭到干擾或操縱，精確追縱存在困難。
據法新社援引海事數據供應商Kpler的數據，美國封鎖生效後，懸掛利比里亞旗的散裝貨船「克里斯蒂安娜號」及懸掛科摩羅旗的油輪「埃爾皮斯號」等至少三艘從伊朗港口出發的船隻穿越霍爾木茲海峽。其中「埃爾皮斯號」裝載3.1萬噸甲醇。另有報道指出，包括中資油輪「富星號」在內的五艘關聯船隻成功闖關。「富星號」由上海一家船務公司擁有，載有約25萬桶甲醇及中國船員。中國外交部嚴厲批評美方的封鎖行動，指其行為「危險且不負責任」，反對任何單邊制裁與長臂管轄。
國際能源署14日發布的最新月度報告中指出，3月份全球約每日890萬桶的石油產能被迫關閉。一旦霍爾木茲海峽恢復安全通航，沙特、科威特及阿聯酋等主要產油國可在兩周內將關閉的油田恢復至戰前產量的一半，一個月內可升至80%。但剩餘20%的重啟將面臨油田壓力下降等技術挑戰。報告強調，複產最關鍵的取決於海峽持續安全的船隻通行，以及企業能否動員勞動力和恢復供應鏈。
IEA同時警告，今年全球石油需求將出現自2020年以來首次下降，日均消費量預計減少8萬桶，徹底扭轉此前預計增加73萬桶的預測。報告指出，美伊戰爭顛覆了全球石油消費前景，中東衝突引發的油價飆升正擠壓消費者並拖累需求。IEA的基準情景假設中東原油正常流動將在年中大致恢復，但若封鎖持續更久，全球能源市場需為未來數月的重大衝擊做好準備。
美國財政部同時宣布，對伊朗石油制裁的30天臨時許可寬限期將於19日屆滿，不再延長。財政部表示將保持對伊朗的最大壓力，並準備對支持伊朗的外國金融機構實施二級制裁，包括總部設在中國大陸、香港、阿聯酋和阿曼的金融機構。此前，美國有條件允許已裝船的伊朗原油繼續交付，以緩解中東戰事對能源市場的衝擊。