汽油價格持續高企之際，曾因聯邦7500元電動車退稅福利取消而陷入低迷的電動車市場，出現了回暖跡象。多家汽車平台與業者均表示，隨著油價攀至每加侖約4元以上，消費者對電動車的興趣明顯回升。
據《華爾街日報》報道， 賓州阿利奎帕 （Aliquippa）IT從業員珍尼（Eric Janney）表示，油價飆升讓他決定購買二手起亞（Kia） EV6，以減少燃料支出與不確定性。汽車研究機構Cox Automotive的數據顯示，今年第一季度二手電動車銷量年增12%，大量租賃期滿的車輛以較低價格流入市場，帶動了二手電動車交易。
購車平台Edmunds稱網站上電動車考慮度已接近電動車稅務優惠取消前的水準。現代汽車（Hyundai Motor）CEO穆諾茲（José Muñoz）表示，短期內消費者因使用成本下降重新選擇了電動車，尤其在擁有多輛汽車的家庭中，電動車多用於通勤，而燃油車則負責長途。
但電動車在新車銷售中仍偏弱。聯邦補貼已於去年9月結束，嚴格油耗規範放寬後，車廠縮減了電動化計劃。3月電動車佔新車銷量的6.2%，較去年9月高峰時的11.5%顯著下降，但略高於2月。通用汽車（GM）表示，美國電動車市場已初步穩定在約5%至6%的銷售佔比區間。豐田（Toyota）指出，其bZ系列電動車在部分市場銷售表現強勁，在加州及多數地區維持穩定需求，並成為僅次於特斯拉部分車型暢銷電動車之一。而現代汽車（Hyundai）則表示， IONIQ 5 在3月銷量年增13%，但增長仍部分依賴折扣促銷支撐。
目前美國汽油價格平均約為每加侖4.16元，相較2月下旬以來伊朗局勢升溫前不到3元明顯上升，西岸多地更超過5元，加州三藩市與洛杉磯甚至突破6元，且短期內仍未見明顯回落的跡象。雖然油價上升帶動部分消費者重新考慮電動車，但電動車仍面臨著充電基礎設施建置成本高、保險費用較高及二手車折舊速度較快等挑戰。
分析人士指出，在聯邦補貼取消與基礎設施的限制下，電動車市場仍處於溫和修復階段。
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