伊朗封鎖霍爾木茲海峽已導致約兩萬名海員在波斯灣滯留長達六週，隨著脆弱的停火協議出現裂痕，這些船員正瀕臨精神崩潰的極限。一名受困油輪的工人直言：「你可以試著將這種情況對你心理健康的影響降到最低，但這正變得不可能。」
本文核心內容：
- 受困地點：波斯灣、阿拉伯聯合大公國外海
- 受影響人數：約兩萬名海員
- 核心事件：因霍爾木茲海峽封鎖而滯留，目睹導彈襲擊
- 主要訴求：拒絕穿越危險海域，要求遣返或更換船員
一名在阿拉伯聯合大公國海岸外錨泊的船員向《衛報》透露，數十艘滿載的油輪動彈不得。他們能清楚看到不久前被伊朗導彈擊中的科威特油輪殘骸。停火協議達成後數小時，攔截導彈的煙跡仍劃過天空，這讓經歷了無人機與水雷威脅的海員們更不敢輕舉妄動。
「活靶子」的恐懼：九成船員拒絕航行
「我一個月前就遞了辭呈，」該名海員表示，「我已通知船長，我不願意航行通過海峽。一切都是為了安全。」他補充，船上約90%的船員都有同感，希望行使拒絕航行的權利。巨大的壓力下，已有一名船員「精神崩潰」，需由同事定期查看狀況。
工會「國際運輸工人聯盟（International Transport Workers’ Federation, ITF）」自衝突以來已收到來自300艘船隻、約1,000名海員的求助，其中兩成尋求遣返。代表船員的組織「Nautilus」高級領導人阿普爾頓（David Appleton）坦言，遠程心理支持效果有限，「除了暴力威脅造成的心理創傷——你幾乎像個活靶子一樣坐在那裡——還有不確定性，不知道這種情況會持續多久。」
雙倍工資的誘惑：烏克蘭海員或成接替者
日益惡化的心理健康狀況，引發了要求船東更換船員的呼聲。根據海事法規，航運公司不能強迫海員在危險區域工作，但總有人願意為錢冒險。受困海員透露：「我們大多數潛在的替換船員是烏克蘭海員；那些因無法回國而在歐洲花錢的人。」
航運公司必須向在危險區域工作的船員支付雙倍工資，並可能以晉升為誘因，尋找那些最需要工作的人簽約。對此，該海員無奈表示：「他們和我們之間唯一的區別是選擇。至少他們是選擇來到這裡。」
經歷這一切後，這名海員坦承自己的心理狀態已無法執行高強度任務，甚至不確定未來是否還會重返大海。「離開，意味著放棄我所取得的一切。但留下來，意味著我可能最終還是得回到這裡。」
來源：衛報
封面來源：2026年3月22日星期日，一艘載有車輛的貨船駛過阿拉伯灣，駛向阿拉伯聯合大公國的霍爾木茲海峽。美聯社