三藩市交通當局一向致力保護行人和單車騎士，隨著居民使用單車和滑板車等運輸工具越來越多，警方近日加強單車交通規則相關執法，有些單車倡議人士擔心市府放錯重點。
《三藩市紀事報》採訪了一名騎單車到市中心上班的居民普雷澤（Tierney Pretzer），她日前行經跑華街（Powell Street）與市場街路口時，因闖紅燈遭警方攔下開罰單，同時另有2名腳踏車騎士因同類違規而被罰，普雷澤隨後發現現場有15名警員執法。
跑華街與市場街路口的交通燈旨在保護纜車站附近一處行人穿越道，由於沒有汽車橫越，因此不少單車騎士把它視為停車建議，而非強制性。
警方發言人表示，在上月公布一份全新「高事故率」交通地圖後，該執法行動屬於提高三藩市街道安全的策略之一。局方利用相關資訊在全市進行高能見度的交通攔查，這意味包括使用單車、滑板車或開車的所有人士。
三藩市採取的新「零死亡願景」（Vision Zero）策略，標誌著這座長期以來著重保護腳踏車民眾和表明道路並非只供汽車使用的城市，在交通執法上出現重大策略轉變。2019年，市府禁止私人汽車進入市場街東段，以建立一條專屬大眾運輸和微型交通（micromobility）的2.2英里走廊，落實減少交通事故死亡率的願景。
這一情況在市長羅偉去年重開這段市中心幹道讓網的進入後發生變化。單車騎士如今擔心將被針對，而非受到歡迎。普雷澤承認闖紅燈，辯稱此違規行為不會傷害任何人。
三藩市單車聯盟（SFBC）執行主任懷特（Christopher White）等倡議人士也有類似擔心，認為市府安全優先工作可能放錯重點。
懷特稱，所有道路使用者都應遵守交通法規，然而單車騎士和在停車標誌未完全停車的人，「並非大多數在街上造成極其危險狀況的人」。他與其他倡議人士憂慮，市府可能錯誤將容易奪命的汽車與體積過小而難以傷害他人的腳踏車和滑板車相提並論。
