第四區市參事王兆倫昨日宣布，辦公室將協助居民向三藩市交通局（SFMTA）提交請願書，申請把部分街道的平行泊車改為斜角或直角泊車，以增加路邊停車位數量。這是王兆倫去年底就任後持續推動停車議題的最新一步。日落區停車問題依然嚴峻。
停車問題在日落區由來已久。住宅多建於數十年前，室內停車位有限，居民高度依賴路邊泊車。「人們不斷搶車位，如果找不到車位，我們的小商戶就直接失去生意，」王兆倫說。點心薈東主黃宗儀表示，外賣顧客因找不到車位而卻步，送貨司機亦受制於限時停車規定，對日常營運造成實際壓力。
根據交通局評估，東西走向街道最具條件，現有例子包括Lawton街42至43街段及Santiago街22至24街段；設有輕軌、巴士、單車道及學校接送區的街道則不符合資格。居民須聯署取得街區內多數住址支持後提交交通局，經審核、公開聽證及委員會批准，全程估計需時半年至一年。王兆倫辦公室已備有中英文申請範本供居民使用。
出席記者會的Lincoln高中教師Ruby指出，學校逾200名員工與居民、學生共用車位，「根本不夠用」；居民賴凌宇則說，車子兩度遭爆竊後，「我就更在意停車的位置了。」交通局在2017年曾向Taraval街附近25個街區居民徵詢，結果八成反對，只有Santiago街27至28街段同意轉換。
斜角泊車能增加的車位數量有限，日落區交通壓力正從多個方向累積。支持罷免前任市參事殷嘉立的居民朱偉早前接受本報採訪時說，她「並不是反對家庭分區，而是反對缺乏明確配套措施的家庭分區」。
王兆倫坦言，日落區公共交通條件遠不如其他地區，「很多人依靠車輛從一個地方到另一個地方。」本報記者陳程威三藩市報道
