在多年被指控無視城市規章後，紐約市府正式起訴無牌共乘平台Empower。這間爭議性公司在未取得的士及電召車委員會（Taxi & Limousine Commission，簡稱TLC）許可的情況下，已在5區非法營運多年。
《每日新聞》報道，根據市府27日向曼哈頓最高法院提交的訴狀，Empower透過向司機收費來安排乘客，卻從未申請「派遣中心」執照，亦未針對其自稱的大規模運量申請「高運量」營運許可。紐約市助理法務官施耐德（Jordan Schneider）在訴狀中直指，「Empower無視TLC要求其遵守地方職權與法規的所有嘗試。」
調查顯示，Empower的違規紀錄可追溯至2022年。當時TLC曾發出「停止並終止」通知，但該公司置若罔聞。隨後，TLC臥底探員於2022至2023年間進行測試，共開出32張罰單，但Empower從未承認或繳納罰金。今年2月，該公司再次忽略了19份傳票。
令市府憤怒的是，Empower執行長希爾（Joshua Sear）上個月竟以視訊方式出席市議會聽證會。他在會中自曝，該平台在紐約市最近一周內完成超過10萬次行程。施耐德對此怒斥，希爾在未受誘導下主動宣布公司每周進行超過10萬次非法載客，是「令人震驚的挑釁行為」。若依此數據，Empower已跨過「高運量」門檻，應接受與優步或Lyft同等的嚴格監管。
Empower幕僚長馬瓦（Roshn Marwah）30日回應稱，預計本周將與TLC官員會面。他強調平台上所有的司機與車輛均擁有TLC執照，並期待與馬姆達尼政府合作。然而，Empower去年已因同樣的無牌營運與拒繳罰金問題被華盛頓特區禁止營業。此外，本月初前TLC主席都勇（David Do）曾獲聘加入該公司，但在輿論壓力下僅數日便辭職。本報訊