專家警告，隨著伊朗戰事持續，英國正處於藥品短缺的邊緣，從普通止痛藥到關鍵的癌症治療藥物，最快可能在數週內出現供應危機，藥價也恐將隨之上漲。
本文核心內容：
- 主要原因：伊朗戰爭導致霍爾木茲海峽航運受阻，中東空運混亂。
- 受影響藥品：佔NHS用藥85%的學名藥，以及需空運的癌症、基因療法等高時效性藥物。
- 主要供應來源：英國三分之一藥品來自印度，而印度是全球最大的學名藥生產國。
- 潛在後果：藥品庫存耗盡、價格上漲，最終成本由患者或納稅人承擔。
「完美風暴」：印度藥房遇上航運瓶頸
穆迪分析公司供應鏈風險管理總監威克斯（David Weeks）形容當前局勢為一場「完美風暴」。他指出，波斯灣的衝突導致關鍵航道霍爾木茲海峽關閉，而享有「世界藥房」美譽的印度，其大量的學名藥與原料藥出口正因此受阻。學名藥佔英國國民保健署（NHS）用藥量的85%，供應穩定性至關重要。
海運作為多數藥品的主要運輸途徑，因霍爾木茲海峽近乎關閉而承受巨大壓力。部分業者被迫改道繞行好望角，航程不僅增加14天，單趟燃料成本更激增100萬美元。
空運成本翻倍 NHS利潤承壓
代表英國學名藥製造商的組織「Medicines UK」行政總裁塞繆爾斯（Mark Samuels）表示，情勢雖未達危機程度，但依然嚴峻。他透露，美國與以色列對伊朗的戰爭已使空運成本翻倍，而NHS有五分之一的藥品依賴空運進口。
塞繆爾斯警告，製造商正試圖自行吸收增加的成本，但其利潤率已處於歷史低點，這可能導致供應給NHS的某些藥品轉為虧損，進而影響供應意願。時效性強的藥物，如昂貴的癌症療法、細胞與基因療法、需冷藏的生物製劑及臨床試驗用藥，都高度依賴受阻的空運網絡。
非營利組織「Pharma.Aero」秘書長范赫爾德（Frank Van Gelder）補充，中東空域的貨運量一度驟降80%，對高度依賴頻繁航班的製藥業造成嚴重打擊。
最終誰來買單？
藥品物流專家、安特衛普管理學院教授德沃夫（Wouter Dewulf）預期，若局勢惡化，製藥商將透過個位數百分比的漲價來轉嫁成本。儘管供應商與NHS醫院簽有長期定價協議，但供應給基層診所和藥局的藥品價格仍有上調空間。
除了運輸成本，原油與天然氣價格攀升也推高了原料藥及醫療塑膠製品（如注射器、藥瓶）的生產成本。范赫爾德直言，這場危機的連鎖效應極其顯著，他質疑：「誰將為此買單？」他認為，無論是透過直接支付，還是經由NHS這類納稅人資助的系統，最終承擔費用的都將是患者。「所以到頭來，我們所有人都得付更多錢。」
來源：衛報
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