為應對能源價格飆升，由澤爾丁（Lee Zeldin）領導的美國環保署（EPA）本週宣布，批准在全國範圍內銷售E15汽油。此舉旨在「強化國內燃料供應」並降低油價，但代價是可能導致引擎動力下降、油耗增加，以及對舊款車輛造成損害。
本文核心內容
- 政策內容：聯邦政府暫時豁免夏季禁令，允許銷售含15%乙醇的E15汽油。
- 豁免時間：從5月1日至5月20日生效。
- 主要動機：應對中東及烏克蘭戰爭引發的「國家能源緊急狀態」，平抑高漲油價。
- 潛在風險：增加夏季霧霾污染、降低燃油效率，並可能損壞2001年以前車輛的引擎部件。
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E15、E10與「Unleaded 88」有何不同？
美國加油站的標準汽油為E10，即含10%乙醇。此次獲批的E15汽油則將乙醇含量提高至15%，通常每加侖便宜約25美分，但能量密度較低，會導致動力略微下降。由於乙醇揮發性強，在夏季高溫下會加劇霧霾，因此環保署通常在6月至9月禁止銷售E15。此次豁免被視為在能源危機下的權宜之計，承認了「暫時忽略霧霾規則，換取更便宜的玉米汽油」。
消費者在加油時需注意，E15汽油常以「Unleaded 88」的名稱銷售。「88」指的是其辛烷值，而非乙醇含量。由於乙醇辛烷值高達114，添加後能將標準87辛烷值的汽油提升至88。若想避免使用E15，應避開標示為「Unleaded 88」的油泵。
E15汽油對我的車輛安全嗎？
根據官方研究，2001年後生產的汽車大多能安全使用E15，因為這些車輛的硬件與軟件已能適應更高含量的乙醇。然而，舊款車輛及小型化油器引擎（如鏈鋸、割草機、船隻）則面臨風險。乙醇是一種溶劑，具吸濕性，高濃度下可能腐蝕舊式引擎的橡膠密封件、塑料油管及部分鋁合金部件。
即使是新款車輛，使用E15也並非全無顧慮。對於渦輪增壓或高壓縮比的高性能引擎，乙醇含氧量較高可能導致引擎電腦誤判為「稀薄燃燒」狀態，進而噴射更多燃油以冷卻汽缸，反而增加油耗。在頻繁啟停的城市駕駛中，引擎電腦不斷調整空燃比的過程也會降低效率。對於重載（如拖曳拖車）或激烈駕駛的情況，理論上1.5%至2%的燃油經濟性降幅，在現實中可能擴大至4%。
來源：The Drive
封面來源：（檔案照片）2013年10月28日，明尼亞波利斯市里奇·博恩加油站。美聯社