改善屋崙華埠交通全面改造 委士打隧道下月初夜間封閉

2026 年 3 月 24 日

屋崙華埠交通大改造集中在華埠連接阿拉美達市的委士打隧道和波西隧道周圍路段。加州運輸局

為了改善屋崙華埠周邊交通,州運輸局(Caltrans)斥資1億7500萬元進行「屋崙阿拉美達通道計劃」(Oakland Alameda Access Project),將每天數萬輛汽車遠離華埠,降低行人死亡機會和解決壅塞與空氣品質差劣問題,其中屋崙華埠連接阿拉美達市的委士打隧道(Webster Tube)將從4月6日起展開夜間封路施工,時間是周日至周四晚上10時至次日凌晨5時。

灣區新聞集團引述屋崙市府與其他部門去年共同進行的研究報道,委士打隧道區域從2013到2023年發生了近1,000宗涉及行人的嚴重和致命車禍。

空氣污染也是計劃重點之一。根據新計劃,將於未來3年拆除公路匝道,重新調整和簡化積克倫敦廣場(Jack London Square)、華埠與西阿拉美達市之間的連通。

隨著阿拉美達市人口增加,連接該市與屋崙華埠及市中心委士打隧道和波西隧道(Posey Tube)經常塞車,每天有近3萬輛汽車經過隧道前往屋崙上班,或路經華埠開上880號公路北線。阿拉美達市每月首個周日於前海軍基地舉辦古董市集(Antique Fair)時,兩座隧道瞬間變成停車場。

阿縣交通委員會指出,屋崙2017到2021年發生的嚴重和致命車禍,超過60%發生在華埠,與華埠僅佔屋崙街道6%的比例大相逕庭。阿拉美達縣市、州運輸局和屋崙市府努力多年尋找解方,州運輸局發言人形容,「屋崙阿拉美達通道計劃」是經過30年決策所得的成果。

第一階段將拆除880公路百老匯街(Broadway)出口,將汽車遠離華埠街道,擴建腳踏車和行人路線。拆除這處公路匝道將減少區域性車流,介於阿市碼頭廣場、委士打隧道與華埠之間行人與腳踏車路線將會加寬。

第二階段將改進多條道路,包括馬地臣街(Madison Street)將改為雙向,880號公路下的積臣街(Jackson Street)將改為單向。

阿縣參事譚蓮娜(Lena Tam)表示,關注華埠行人安全,希望平衡依賴送貨的商家與家長接送的需要。該計劃預計將歷時三年,當局歡迎駕駛人和社區關注進展:OaklandAlamedaAccessProject.com。本報訊

屋崙華埠交通大改造集中在華埠連接阿拉美達市的委士打隧道和波西隧道周圍路段。加州運輸局
屋崙華埠交通大改造集中在華埠連接阿拉美達市的委士打隧道和波西隧道周圍路段。加州運輸局
圖為屋崙華埠6街夾委士打街改造前街景。加州運輸局
圖為屋崙華埠6街夾委士打街改造前街景。加州運輸局
圖為屋崙華埠6街夾委士打街改造後效果圖。加州運輸局
圖為屋崙華埠6街夾委士打街改造後效果圖。加州運輸局