美國政府部分停擺引發的連鎖效應正衝擊航空安全第一線。美國國土安全部（DHS）證實，自政府停擺以來，已有超過458名運輸安全管理局（TSA）官員正式辭職，加上大量員工因未領到薪水而缺勤，全美機場安檢系統正承受巨大壓力。
- 本文核心內容
- 辭職人數：超過 458 名運輸安全管理局（TSA）官員
- 全國缺勤率：近 11%（超過 3,200 人）
- 最高缺勤機場：休斯頓威廉·P·霍比國際機場（40%）
- 核心爭議：國會預算僵局，移民及海關執法局（ICE）遣返行動資金
機場人力崩潰？多地缺勤率飆破三成
數據顯示，機場安檢人力短缺問題日益嚴重。國土安全部指出，週一全國範圍內，運輸安全管理局的缺勤率已接近11%，相當於超過3,200名員工未到崗。然而，在部分主要樞紐機場，情況更為嚴峻，缺勤率是全國平均水平的三到四倍。
其中，德州休斯頓的威廉·P·霍比國際機場（William P. Hobby Airport）缺勤率高達40%，同城的喬治·布殊洲際機場（George Bush Intercontinental Airport）也達到36%。其他受重創的機場還包括亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（37%）、紐約的約翰·甘迺迪國際機場（34%）、紐奧良州的路易斯·阿姆斯特朗國際機場（35%）以及巴爾的摩-華盛頓國際機場（30%）。持續的人力短缺已導致全美多個機場出現旅客大排長龍的混亂場面。
國會僵局難解 特朗普下令ICE支援
為解決預算僵局，參議員們正在協商一項折衷提案，計劃為國土安全部大部分部門提供資金，以確保運輸安全管理局等關鍵崗位員工能領到薪水。然而，該協議刻意排除了為美國移民及海關執法局（ICE）的遣返行動提供資金，而這正是預算爭議的核心所在。
面對機場安檢瀕臨癱瘓的風險，美國總統特朗普已下令移民及海關執法局官員前往機場，提供安保支援。此舉引發部分國會議員擔憂，認為動用執法單位處理機場安檢可能引發權責不清等問題。與此同時，參議院週一批准了馬克韋恩·馬林（Markwayne Mullin）的提名，他將負責監督國土安全部。馬林表示，他上任後的目標是讓該部門「不再成為新聞頭條」，試圖在混亂中塑造穩健的領導形象。
來源：美聯社
封面來源：2026年3月24日星期二，旅客在休士頓喬治布希洲際機場的TSA安檢處排隊。 美聯社