加州火車（Caltrain）周日（22日）在三藩市第四街車站舉行盛大命名儀式，將一列新型電力動車組定名為「普洛西號」（Nancy Pelosi），表彰這位國會眾議院榮休議長過去38年來支持灣區公共交通，尤其在推動加州火車電氣化工程上的關鍵作用。
現年86歲的普洛西已宣佈不尋求連任，其國會任期將於2027年1月屆滿。此次命名儀式恰逢女性歷史月，吸引了聯邦、州及地方多位民選官員、加州火車官員、普洛西支持者及交通愛好者到場觀禮，共同見證這一歷史時刻。與會人士包括前聯邦眾議員艾舒（Anna Eshoo）、代表灣區多位聯邦眾議員穆林（Kevin Mullin）、葉芳婷（Lateefah Simon），三藩市市參事主席孟達文及多位市參事陳詩敏、陳小焱、梅義加、馬百樂、華頌善及加州火車董事會主席梅迪納（Rico Medina）等多位政要及機構代表。
加州火車耗資24億元的電氣化工程已於2024年底全線完工，實現從傳統柴油動力到綠色零排放電力驅動的轉型，成為數十年來美國首個從柴油轉為電力的鐵路系統。而普洛西憑藉其在華府的影響力，為該項目爭取到約12億元的聯邦關鍵資金，是工程順利推進的核心推手。
升級後的電力列車不僅更環保，還配備免費Wi-Fi、充電插座、嬰兒護理台等現代設施，班次更頻密、速度更快和更環保。加州火車董事局表示，此次命名不僅是對普洛西政治生涯的致敬，更象徵著她為三藩市及中半島地區留下的重要交通遺產，其影響力將惠及後代。
除加州火車電氣化工程外，普洛西近期亦為三藩市多項社區項目撥款超過1200萬元，其中120萬元用於改善市區車站照明，85萬元資助「安全通行」計劃以更換服務長者的車輛。此外，她還持續推動「樞紐中心」計劃，力爭將加州火車及高鐵線路引入三藩市中心的Salesforce交通轉運中心，進一步完善灣區交通網絡。
加州火車執行長布沙爾則（Michele Bouchard）強調，普洛西爭取的關鍵投資徹底改變了灣區交通格局。在新冠疫情重創後復甦的不斷努力下，加州火車乘客量已恢復到疫情前的65%，是全美乘客量和收入增長最快的火車系統。
「普洛西號」是加州火車命名的第二列電力列車，第一列於2024年9月電氣化服務啟動當天，嘉許前眾議員艾舒命名為「艾舒號」。加州火車創立於1863年，是密西西比河以西運營時間最長的鐵路系統。本報記者黃偉江三藩市報道
