文：曾維燊
圖：美聯社
紐約拉瓜迪亞機場周日（22日）深夜發生客機撞消防車致命事故後，機場已於周一（23日）下午約2時恢復運作，但僅以單一跑道有限度重開，大量航班延誤與取消持續，整體航空運輸仍未回復正常。
事故涉及加拿大航空旗下Air Canada Express 8646航班，降落時與一輛機場消防救援車相撞，造成機長及副機長死亡，超過43人送院。當局表示，多數傷者已出院，消防車上兩名人員預料可康復。
機場局部恢復運作 航班大規模受阻
機場重開後首班起飛航班已離場，但受限於僅一條跑道可用，航班運作嚴重受壓。官方指出，周一已有約600班航班取消，主要航空公司達美航空亦警告，未來數日航班時間仍可能出現變動。
現場可見大量旅客滯留，安檢通道排隊時間顯著延長，有隊伍在航站樓內多次折返延伸。部分移民及海關執法人員（Immigration and Customs Enforcement, ICE）亦在場支援秩序。
一條跑道關閉至少至周五 調查需時
美國聯邦航空總署表示，涉事第4跑道將至少關閉至周五（3月27日）早上7時，以配合現場證據蒐集與殘骸清理工作。航空專家指出，完整調查及復原或需一周以上時間。
目前事故殘骸仍留在另一條跑道，美國國家運輸安全委員會已進駐現場，並預定周一晚舉行記者會交代最新進展；加拿大運輸安全委員會亦派員參與調查。
空管指令成關鍵 調查聚焦人為因素
初步資料顯示，事發時空中交通管制已同時批准客機降落及消防車進入跑道。監控片段顯示，消防車亮起警示燈駛入跑道後不久即發生碰撞。
有專家指出，控制塔人手配置、工作時數及疲勞程度均可能影響判斷力，成為調查重點之一。較早前錄音亦顯示，控制員曾急促要求消防車停下，但未能避免事故。
死者身份曝光 航空界哀悼
其中一名罹難機師已確認為Antoine Forest，其家人表示，他長期接受飛行訓練，投身航空事業。航空機師協會形容事件為沉痛損失，向死者家屬致哀。
34年來首宗致命事故 引發安全關注
機場管理機構指出，今次為該機場34年來首次發生致命事故。對上一宗死亡事故發生於1992年，同樣在3月22日，當年一架客機起飛後失控墜毀，造成27人死亡。
今次事件再度引發外界關注航空安全與空管系統負荷問題。美國運輸部長表示，空管系統現代化仍需國會撥款支持，否則難以全面提升安全水平。