受中東衝突持續及伊朗封鎖霍爾木茲海峽導致航運受阻影響，有報道稱，全球最大化肥出口國中國正全面收緊化肥出口，以優先保障國內糧食安全並防止價格劇烈波動。此舉引發多國擔心，中東戰爭可能導致供應短缺。有分析師表示，如果資源短缺開始損害關鍵交易夥伴的經濟，北京可能會重新評估對一些重要交易夥伴的出口限制。
據《金融時報》報道，消息人士透露，中國政府已於3月中旬禁止出口氮鉀複合肥及部分磷肥品種，加上先前對尿素實施的禁令與配額限制，目前僅剩硫酸銨等少數品種仍可出口。這意味著中國去年出口的化肥中，約有50%至75%受到嚴格限制，影響規模恐高達4000萬噸。儘管官方沒有發布公告，某戰略諮詢機構的主管伊文．佩表示，「各方都會全力以赴，確保農民先獲得所需供應，然後才會考慮出口。」
報道稱，中國是全球最大化肥出口國之一，去年出口額超過130億美元，過往一直通過管控出口來保持國內化肥價格穩定。經由霍爾木茲海峽運輸的化肥，約佔全球海運供應量的1/3，伊朗、沙特、卡塔爾三國均位列全球前十大尿素出口國。隨著這一關鍵通道實質處於封鎖狀態，全球化肥供應陷入緊張，國際尿素價格已較戰前水平上漲約40%，中國尿素期貨亦逼近10個月高位。標普全球能源公司中國原油燃料與煉油分析師表示，除非霍爾木茲海峽航運大幅恢復，否則汽油、柴油和航空燃油出口貨物「都不太可能」獲得豁免。
伊文．佩指出，自新冠疫情暴發以來，中國臨時限制化肥出口的情況越來越常見，不過這些措施過去主要是為了確保中國農民能夠以低價獲得供應。而這次出口管制的直接原因是霍爾木茲海峽關閉，這切斷了中國獲取關鍵化肥原料的渠道，其中包括硫磺。
報道指，菲律賓官員表示，雖然中國已向馬尼拉保證不會限制對菲律賓的化肥出口，但菲律賓也在考慮從印度、俄羅斯和白俄羅斯尋找替代供應；越南是三星、博世和雀巢的重要生產基地，航空燃油將近70%依賴進口，其中大約60%來自泰國和中國。越南供應商表示，他們可以保證3月的航空燃油供應，但已警告4月起可能出現中斷。
同樣擔憂的還有澳洲。這個全球最大的鐵礦石、煤炭和液化天然氣出口國，約1/3的航空燃油依賴中國供應，同時也是中國柴油的主要進口國之一。一旦柴油短缺，全澳洲食品和貨物分發都會受到嚴重影響。澳洲政府警告，通脹「非常有可能」明顯上升。同時，一些較小礦業公司開始放緩勘探工作，因為把工人送往偏遠礦區的成本正在上升。澳洲地區航空協會CEO沃克表示，農村機場已經出現供應問題跡象，因為卡車無法運送航空燃油。
睿諮得能源公司亞洲石油市場分析師表示，如果資源短缺開始損害關鍵交易夥伴的經濟，北京可能會重新評估對一些重要交易夥伴的出口限制。她說：「當其他國家陷入困境時，中國可能會成為救命者。」
