本報訊
東灣匹蒙市（Piedmont）兩年前感恩節前夕發生的火燒特斯拉電動皮卡車Cybertruck意外，唯一生還者如今提告特斯拉，認為設計瑕疵令他受困於著火車子內，在一名友人用力擊破皮卡車的玻璃後才順利獲救。
《三藩市紀事報》報道，周二（17日）向阿拉美達縣高等法院提訟的20多歲生還者米勒（Jordan Miller），於2024年11月27日坐在肇事Cybertruck的副駕駛座。當日凌晨3時多，19歲司機迪克遜（Soren Dixon） 當時沿山路高速行駛而失控，撞向一棵大樹後瞬間陷入火海。
迪克遜在內3名大學生死亡，警方、監管人員和死者家屬一直努力追究事件責任。阿拉美達縣法醫署毒物報告顯示，迪克遜體內血液酒精含量高達0.195%，接近法定標準的2.5倍，3名死者皆被驗出毒品可卡因。加州公路巡警調查人員將意外歸咎於超速和受影響駕駛。
米勒的訴訟將迪克遜的遺產以及迪克遜外祖父帕特森（Charles Patterson）的遺產列為共同被告。
帕特森被指是肇事Cybertruck登記車主，訴訟認為迪克遜以危險速度魯莽駕駛，車主也有法律責任。
Cybertruck是訴訟重點，特斯拉被指明知有重傷和死亡風險，仍出售設計危險且有缺陷的車輛。訴訟批評特斯拉製造笨重又充滿未來感的Cybertruck時違背汽車安全的基本原則，就是讓人們在緊急情況下需要有合理的逃生方式。訴訟續指，Cybertruck的司機和乘客只能依靠電子把手開關車門，但這些把手「在遇到碰撞和火警這種最需要逃生情況時卻失靈」。
根據訴狀，一名在Cybertruck後方開車的友人發現起火後走到Cybertruck右邊，卻因車門上沒有把手而無法開門，車內電子車門按鈕也失靈，友人只好用樹枝用力砸玻車窗才順利救出米勒。
代表律師稱，米勒因呼吸道和肺部嚴重燒傷陷入昏迷，依賴呼吸器維生長達5天，雙腿遭受三度燒傷而要植皮和終身留下疤痕，失去約三分之一腸道和摔斷四節脊椎，終生飽受這些創傷的煎熬。
另外2名死者19歲日裔女生塚原（Krysta Tsukahara）和20歲男生尼爾森（Jack Nelson）的家屬，去年10月也提告特斯拉。
特斯拉對最新訴訟尚無回應。
