美國海軍確認，兩艘原本部署在波斯灣、具掃雷能力的軍艦，已航行到逾5600公里外的馬來西亞，作後勤停靠。在美伊局勢緊張，霍爾木茲海峽航運幾乎停擺的關鍵時刻，美軍掃雷主力卻現身在數千英里外的東南亞，引發外界對美軍中東掃雷戰力空缺的強烈關注。
兩艘軍艦分別是「塔爾薩號」和「聖巴巴拉號」，原本停靠在巴林的美國第五艦隊基地，用於應對伊朗緊張局勢，保護海峽航道安全，現在就停在馬來西亞檳城的巴特沃斯貨櫃碼頭。這意味著，美軍原定接替中東掃雷任務的艦隊中，有三分之二正遠在世界另一端；另一艘同級艦「坎培拉號」目前行蹤亦不明。對於兩艘軍艦為何遠赴馬來西亞的問題，美國中央司令部與海軍第五艦隊面對媒體詢問時僅互相推諉，未正面答覆。第五艦隊發言人說，兩艘船正展開短暫後勤補給，又指美軍經常造訪馬來西亞，體現兩國長期軍事合作關係。他還補充指，海軍不會對這兩艘艦艇未來的任何行動發表評論。
軍事專家分析，這類瀕海作戰艦（LCS）主要依靠拖曳聲吶、直升機和水下設備執行掃雷任務，作戰能力有限，不適合在高強度戰鬥環境執行前線任務。
據悉，美軍當初將這些軍艦部署至波斯灣，是為填補年初退役的「復仇者級」（Avenger-class）掃雷艦留下的戰力真空。然而軍方內部對「金屬艦體的LCS能否取代專屬掃雷艦」始終有疑慮，過去的復仇者級採用玻璃纖維包覆木造艦體以降低磁性訊號，防範磁性水雷，LCS龐大的金屬艦體不僅限制了靠近雷區的安全距離，在執行緩慢且高風險的掃雷任務時，火力仍極需其他軍艦掩護。
更致命的是系統可靠度與人員訓練的隱憂，近期流出的美國海軍內部簡報顯示，LCS掃雷模組面臨重大技術挑戰，部署CUSV無人艇需耗費數小時準備，且聲納常出現盲區，操作員甚至要在任務結束分析數據時才會發現漏失。