伊朗戰事進入第九天，全球石油市場陷入混亂。主要產油國儲油設施爆滿，被迫削減產量，全球能源運輸命脈霍爾木茲海峽幾乎完全封閉，國際油價飆升，並一度衝破每桶100美元的心理關口。
阿聯酋與科威特已加入減產行列，同產量大跌六成的伊拉克一樣，要應對儲存空間不足的困境。
由於油輪持續迴避霍爾木茲海峽，可裝載的空船數量迅速減少，區內剩餘的陸上儲油設施將更快飽和。這條平日處理全球1/5石油運量的水道目前幾乎無法通行。
油價急升後目前升幅收窄。新加坡基金公司8VantEdge資深投資組合經理格拉索警告，每多一天干擾便增添一份壓力，短期內油價「實際上沒有上限」。沙特正將創紀錄數量的原油轉往紅海沿岸出口，本月來紅海碼頭出口量激增至每日約230萬桶，較2016年底以來任何月份高出50%，但仍遠低於近期每日600萬桶的波斯灣出口量。
美國政府承諾提供財政保護，並宣布為波斯灣地區提供海事再保險，承保額度高達約200億美元。但船東表示，保險成本並非主要顧慮，他們更擔心船員安全，需要全面海軍護航，或待戰事平息才願意恢復通行。
亞洲進口國首當其衝。日本超過90%的原油來自中東，煉油商已要求動用國家儲備；中國削減燃料出口以保障國內供應；韓國則考慮30年來首次恢復油價上限。
歐洲方面，西北歐航空燃油價格5日創下每噸1528美元（相當於每桶逾190美元）的歷史新高，因歐盟一半進口通常經霍爾木茲海峽運送。 荷蘭國際集團分析師指，基本預測是干擾持續4周，最壞情況是3個月完全中斷，屆時第二季油價可能創下歷史新高。
