為解決平台安全疑慮，Uber週一宣布在美國全國範圍內推出「女性司機」配對新功能，允許女性乘客與女性司機互相選擇。然而，這項旨在提升安全的措施，卻已在加州（California）面臨男性司機提起的集體訴訟，指控其構成性別歧視。
- 本文核心內容：
- 功能內容：女性乘客與司機可透過App選擇僅與同性別用戶配對。
- 法律爭議：加州男司機提起集體訴訟，指控違反《安魯民權法案》。
- Uber辯護：主張功能符合提升安全性的公共政策利益。
- 適用範圍：全美推出，但不包含非二元性別及部分跨性別用戶。
為安全還是歧視？法律攻防成焦點
這項名為「女性司機」的新功能，儘管已在加拿大、墨西哥等40國推行，但在美國本土卻點燃了法律戰火。兩名加州Uber司機去年十一月提起集體訴訟，主張該功能違反了加州《安魯民權法案》（Unruh Civil Rights Act），該法案禁止企業基於性別進行歧視。訴訟文件更直指，Uber的政策「強化了男性比女性更危險的性別刻板印象」。
面對指控，Uber已提交動議要求強制仲裁，並反駁稱新功能「符合提升安全性的強烈且公認的公共政策利益」。專門處理性別歧視案件的律師奧利瓦里烏斯（Ann Olivarius）認為，叫車平台有充分理由對抗訴訟，因為保護客戶免於性侵風險，可被視為「商業必需」。事實上，Uber與競爭對手Lyft多年來皆面臨數千起性侵報告，今年二月，Uber更因一起性侵案被亞利桑那州聯邦陪審團判賠850萬美元。
女司機讚不絕口：夜間工作更安心
對於部分司機而言，這項功能帶來了實質的安心感。在三藩市夜間開車的單親媽媽弗洛雷斯（Melody Flores）表示，她幾乎只使用「女性偏好」選項。她憶述過去常遇到醉酒男乘客的騷擾言論，但現在接送的主要是下夜班的女性或結伴離開派對的女性，生意甚至有所好轉，因為她敢於進入過去感到不安的社區。
弗洛雷斯說：「尤其是在夜間工作時，擁有這項功能真是太好了。」
然而，並非所有人都看好其效果。身兼Uber和Lyft司機的部落格作家阿維迪安（Sergio Avedian）質疑，由於女性司機佔比僅約五分之一，尤其在夜間時段數量更少，乘客是否願意為了配對成功而花費更長的等待時間。
功能限制與未來展望
值得注意的是，Uber的功能目前並未開放給非二元性別認同的用戶。公司表示，司機的性別是依據其駕駛執照上的標識，這意味著跨性別女性能否使用，取決於其所在州是否允許更改文件上的性別註記。Uber稱在諮詢多個婦女安全及LGBTQ+團體後，認定此設計並非服務非二元性別用戶的最佳方式。
Uber表示，希望此功能能吸引更多女性司機加入平台，並已邀請明星運動員參與宣傳活動，以擴大其影響力。
來源：美聯社
封面來源：2025年10月20日星期一，Uber的標誌出現在紐約證券交易所交易大廳的交易台上方。美聯社