國安部年度撥款14日凌晨到期，白宮與國會未能就移民執法限制達成協議，導致該部門陷入停擺。隸屬國安部的運輸安全管理局（TSA）被迫啟動應變機制，大約95%人員被列為必要員工，須持續在全美機場執行安檢任務，但暫停領薪。隨著春假旅遊旺季將至，航空業與旅客對潛在衝擊高度關注。
據美聯社和《紐約時報》報道，與去年不同，此次停擺僅限國安部，其他聯邦部門已獲撥款至9月30日，因此聯邦航空管理局（FAA）空管員仍照常支薪，全面性航班取消風險較低。不過，多個旅遊及航空業團體警告說，若停擺拖長，安檢人力短缺恐使機場排隊時間拉長，進而造成航班延誤與誤機的情況。美國旅遊協會、美國航空公司協會及美國旅館與住宿協會發表聯合聲明指出，讓必要安檢人員無薪工作，將增加臨時請假與人員流失風險。
TSA員工對停擺並不陌生。去年長達43天的政府停擺期間，部分員工因現金流中斷而無法負擔房租、油費、醫療與托育支出。鹽湖城國際機場運輸安全主管埃切維里亞（Roberto Echeverria）表示，當地TSA基層年薪約3.6萬至5萬元，許多人近期已盡量加班儲備資金，以因應可能錯過的首張完整薪資支票，他說：「大家都在問，還能撐幾次？」
雖然依慣例停擺結束後員工可補發薪資，但短期財務壓力難以避免。工會代表指出，員工為政治僵局承擔後果，卻無法左右談判進程，士氣受到影響。去年政府停擺期間，一些地區流失近百名安檢人員，招募與訓練新人需時，更增添運作的負擔。
TSA代理局長麥克尼爾 （Ha Nguyen McNeill）日前向國會表示，若員工因經濟壓力或托育問題臨時請假，將直接影響安檢站的運作，造成等候時間延長與航班延誤，並對整體經濟產生連鎖效應。風險顧問也指出，航空公司可能為等候尚未通過安檢的乘客而延後起飛；托運行李檢查速度放慢，也可能拖累整體登機流程。
旅客受影響程度尚難預測。小型機場若僅設單一安檢口，一旦出現人手不足，擁塞情況恐會迅速浮現。
白宮與民主黨議員仍在協商，但國會已暫時休會，若短期內無法達成協議，國安部停擺可能會延續。有分析指出，當TSA員工首次錯過完整薪資時，壓力將更為明顯。
