全美規模最大的交通基建項目「門戶計劃」（Gateway），因特朗普政府長期暫停撥款，工程於6日被迫全面停擺。這項耗資160億元的核心工程，旨在興建一條橫跨哈德遜河、連接紐約市與新州的新鐵路隧道。負責項目的門戶發展委員會（Gateway Development Commission）數據顯示，目前有近1000名工人在哈德遜河兩岸及河面施工，項目至今已投入逾10億元。
綜合《紐約時報》及《每日新聞》報道，曼哈頓聯邦法院法官於6日暫緩就紐約州及新州提出的緊急請求作出裁決，在法官瓦爾加斯（Jeannette Vargas）主持的聽證會上，代表新州總檢察長辦公室的杜賴斯瓦米（Shankar Duraiswamy）警告，如果聯邦政府不立即恢復撥款，數千名建築工人將被迫在本周末停工，並在工地上留下「一個巨大的地洞」。
門戶發展委員會已於2日在華盛頓聯邦法院起訴政府違約，指控當局拖欠超過2億元的開支未予報銷；紐約州和新州本周亦在曼哈頓聯邦法院提起獨立訴訟。
5日下午，在曼哈頓西邊的一處工地上，地方731工會（Local 731）代表里維喬（Guido Rivieccio）站在一片寂靜中無奈表示，「我們正處於停工模式。」他指工人們整周都在進行收尾工作，包括放下巨型的黃色及紅白相間起重機的吊臂，以及排空公用設施管道內的液體以防結冰。工友們普遍擔憂7日起便會失業。
委員會行政總裁彭德加斯特（Thomas Prendergast）指出，工人正為不可預測的停工期做準備，因此起重機等重型設備暫不會撤走，但若停工持續數月則另當別論。目前，部分在冰凍的哈德遜河上由駁船進行、將中空鋼製「主樁」打入河床的工程亦受波及，僅保留少數人手維護已完成部分及引導船隻避開工地。
儘管紐約及新州的民選官員仍寄望特朗普政府在周末前讓步，但總統的意圖難以捉摸。據4名知情人士透露，政府高層近期曾向參議院少數黨領袖、紐約州民主黨人舒默（Chuck Schumer）施壓，暗示若舒默同意協助將賓州車站（Penn Station）及華盛頓杜勒斯國際機場（Dulles International Airport）以特朗普命名，便會解凍撥款。
對此，紐約州參議員陸天娜（Kirsten Gillibrand）5日晚在社交平台X上回應《Punchbowl News》的相關報道，怒斥，「命名權不能作為任何談判的籌碼，紐約人的尊嚴亦然。」她要求總統以民為先，解凍該項目及其他被其政府為個人利益而「挾持」的工程。
聯邦運輸官員聲稱，暫停撥款是為了審查項目合約是否符合新的多元化政策。委員會執行副總裁里納爾迪（Catherine Rinaldi）反駁指已回應所有要求，與弱勢企業的合約均已獲適當認證。白宮上月則給出另一理由，歸咎於舒默及民主黨人拒絕談判，並暗示與其移民政策立場有關。
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