門羅公園市（Menlo Park）為改善市中心跨越鐵路的行人和騎行者的便利，計劃建跨鐵路地下通道 ，所需6千多萬資金尚未到位。該計劃將在Middle大道附近建造一條人行和自行車地下隧道，位於史丹福大學El Camino Real大道500號的Middle Plaza廣場內的開放空間，穿越南北走向的加州火車軌道下方，連接Burgess公園附近的Alma街和El Camino Real大道，將行人和騎手的通行時間縮短超過半英里。門羅公園市府認為，該通道將改善加州火車軌道兩側社區與城市設施、學校、公共交通和市中心之間的交通連接。
市議會於2023年8月批准了該地下通道的概念設計，工作人員正與加州火車公司合作，共同推動地下通道的設計。項目的部分資金來自聖馬刁縣交通管理局自行車和行人計畫的撥款，然而預計所需的6,200萬元資金目前未能全部落實。市議會2026年1月27日同意撥款740萬元用於最終確定隧道項目設計，再尋求額外資金以彌補預計3400萬至4300萬元的建設資金缺口。
該市已為隧道項目預留了2,200萬元。儘管鉅額資金來源不確定，但市議會仍決定推進隧道建設。預計工程建設將耗時13至16個月，期間鐵路運行和附近交通如何安排也充滿挑戰。
在聽證會上，反對者認為，並非全市居民都會使用這條隧道，大多數人出行都開車。這筆錢最終還是會從納稅人的口袋裡掏出來，「這真的是我們資金的最佳用途嗎？」有人指出，預算未考慮隧道維修和警力巡邏的成本。有人擔心無家可歸者會將隧道用作避難所。但支持者認為該計劃將緩解擁擠路段騎行時面臨的壓力，並惠及未來的居民。
該市建造鐵路隧道的想法已經醞釀了幾十年，最新的計劃始於2016年。市議會將審查該項目的最終設計方案，並討論資金籌措方案。本報記者王蔚矽谷報道
