在2026年1月最後的一天，伊州州務卿雅力士簡諾斯矢言要讓伊利諾州的街道更加安全、守護生命，他推動伊州電動車安全倡議。
州務卿雅力士簡諾斯表示讓伊利諾州街道更安全，守護生命：他推出全州電動自行車安全倡議「安全騎行、智慧騎行、準備就緒」（Safe Riding, Smart Riding, Ready）活動，應對快速增長的微型交通工具風險，此項全面的全州倡議，旨在透過應對高速電動自行車和其他大功率電動交通工具在伊利諾伊州街道和人行道上日益增長的危險，來保護行人、騎行者和駕駛員的安全。
簡諾斯稱讓伊利諾州街道更安全，守護生命：推出全州電動自行車安全倡議，「安全騎行，智慧騎行，準備就緒」（Safe Riding, Smart Riding, Ready）活動應對快速增長的微型交通工具風險。旨在透過應對高速電動自行車和其他大功率電動交通工具在伊利諾伊州街道和人行道上日益增長的危險，來保護行人、騎行者和駕駛員的安全。
這項名為「安全騎行、智慧騎行、準備就緒」（Safe Riding, Smart Riding, Ready）的多管齊下行動，結合了公眾教育、更新駕駛員培訓以及推動制定現代化安全法規，以跟上快速發展的微型出行行業的步伐。隨著電動自行車和類似設備速度更快、重量更重、動力更強，伊利諾伊州的法律卻未能跟上步伐，這危及了人們的生命安全。
簡諾斯州務卿表示，微型出行技術的發展速度超過了伊州的法規。其中一些設備現在的行駛速度堪比高速公路，但相關的標準、使用年限限制和安全要求卻寥寥無幾。我們需要符合實際情況的、切實可行的解決方案，讓我們的街道對每個人都更加安全。
根據哥倫比亞大學的研究，2019年至2022年間，全美電動自行車事故受傷人數激增293%。此後，技術的不斷進步使得電動自行車的行駛速度超過每小時50英里，遠遠超出了現有州法律的規定。令人痛心的是，伊利諾州已經感受到了這些事故帶來的後果。
去年秋天，一名在蒙特普斯佩克（Mount Prospect）的青少年騎電動自行車時與一輛皮卡車相撞身亡；2022年，一名伊利諾伊州立大學的職員在布盧頓-諾默爾（Bloomington-Normal.）被電動自行車騎手撞倒後身亡。
這項計劃旨在提高大眾對現行電動自行車、滑板車、滑板和獨輪車相關規定的認識，同時為本屆會議即將推出的更新法規奠定基礎。其關鍵內容包括：建立一個新的公共教育網站、擴展駕駛員教育課程，以及與全州的立法者、地方官員、醫學專家、執法部門和自行車安全倡導者合作。
建議監理框伊利諾州目前認可三種類型的電動自行車——電動馬達輔助的腳踏自行車，此分類結構與其他46個州相同，並將保持不變。新的立法將重點關注功率更高、速度更快的電動自行車以及其他不符合現有定義或監管力度不足的電動設備。
許多此類設備的功率超過750瓦，最高時速可達28英里/小時（約45公里/小時），有些甚至超過50英里/小時（約80公里/小時），但州法律並未明確定義或監管。高速電動滑板車、滑板和獨輪車也面臨類似的監管空白。
州務卿簡諾斯強調，任何新的立法都將建立明確的全州基準標準，同時保留地方政府根據自身社區狀況制定額外保障措施的權力。其他非立法措施包括：更新駕駛員教育：州務卿辦公室正與伊利諾州高中和大學駕駛員教育協會合作，開發新的課程和項目，以涵蓋幼兒園至12年級教育以及高中駕駛員教育課程中的微型交通工具相關內容。
社區執法：州務卿辦公室將與執法部門合作，制定平衡的、以社區為中心的微型交通工具執法指南，旨在透過預防性而非被動性的行動來建立信譽和信任，並將執法人員定位為導師和安全倡導者，專注於建立夥伴關係以促進電動自行車騎行者的安全。
關鍵時期推廣微型交通工具安全
公眾意識和透明度：隨著新的州級法規和地方條例的生效，州務卿和「安全騎行」、「智慧騎行」、「準備就緒」組織將開發並分發相關工具，作為公共服務宣傳活動的一部分，以體現一致、清晰和最新的信息，並在全年的關鍵時期推廣微型交通工具的安全。
一個新的公共教育網站—www.ilsos.gov/oneroad將作為微型交通工具安全、規則和政策更新的中心樞紐。該網站解釋了什麼是微型交通工具，列出了常見的設備，並概述了它們目前的監管方式。專門的「了解規則」版塊將現行法律轉化為簡明易懂的指南，供騎行者、家長、駕駛員、教育工作者和地方官員參考。
支援「安全騎乘、智慧騎乘、準備就緒」：西北醫學中心杜佩奇醫院盧瑞兒童醫院兒科急診室主任潔瑞斯汀切斯拉克醫生（Dr. Kristine Cieslak, Section Chief, Pediatric Emergency Medicine, Lurie Children’s at Northwestern Medicine Central DuPage Hospital），表示作為一名兒科急診科醫生，她經常看到青少年因電動滑板車和電動自行車等新興交通工具而遭受嚴重傷害。我們讚賞州務卿簡諾斯計劃提出立法，制定電動滑板車和電動自行車的安全法規，以防止傷害並促進交通安全。
伊州騎行協會執行董事戴夫·西蒙斯（Dave Simmons, Executive Director of Ride Illinois）表示在過去一年的大部分時間裡，Ride Illinois 一直倡導明確的。
州法律中對安全、合法、低速的電動自行車和電動摩托車（速度更快，外觀通常與電動自行車相似）之間的差異尚不清楚。制定符合常識且平衡的立法，既不增加執法部門的負擔，是一條有效且合理的前進道路。這種方法將支持伊利諾州各種規模的社區，幫助他們遏制不安全的使用行為，同時負責任地接納新的出行方式。
此外，伊利諾州高中與大學駕駛員教育協會主席珍妮佛布朗（Jennifer Brown, President of the Illinois High School and College Driver Education Association.）也表示，他們代表伊州高中和大學駕駛員教育協會 (IHSCDEA)， 相信這項以微出行為重點的計劃代表了一種可擴展、可持續的模式，能夠改善伊利諾伊州的交通安全狀況，並加強教育工作者、學生、社區和州政府機構之間的合作。他們很榮幸能參與這項計劃，並期待繼續合作，在全州範圍內推進交通安全教育。保障人們的安全始於教育和預防，而不僅僅是執法。這些新指南將幫助警員直接與社區、家長和騎乘者合作，倡導安全行為，及早發現問題，並預防嚴重事故。透過注重合作和常識性標準，我們可以建立信任，讓我們的街道對每個人都更安全。
伊利諾伊州警察局長協會 (ILACP) 主席（Joe Leonas）、以及參議院交通委員會主席州參議員拉姆‧維利瓦拉姆（Ram Villivalam）、議院交通委員會副主席州眾議員芭芭拉賀蘭德茲（Barbara Hernandez）等也表示，科技正在改變人們的出行方式，但我們的法律卻未能跟上步伐，這種差距正在危及生命。這項倡議旨在通過清晰一致的全州標準，使人們對微出行的管理方式現代化，從而保護行人、騎行者和駕駛員。通過將教育與常識性安全措施相結合，我們可以確保街道上的創新不會以犧牲公共安全為代價。
立法人並稱伊利諾州有太多家庭已經承受著規則不明確和不受監管的高速設備帶來的毀滅性後果。這項活動是朝著為快速發展的交通方式帶來清晰度、問責制和安全邁出的重要一步。他們很榮幸能與州務卿合作，共同推進各項解決方案，確保伊州的街道和人行道對每個人都更加安全。
本報芝加哥訊
