美國司法部（DOJ）環境與自然資源司於2026年1月21日投下震撼彈，宣布將不再對涉及柴油卡車排放控制裝置的篡改行為，依據《清潔空氣法案》追究刑事責任。這項被俗稱為「調校」或「刪除」的做法，未來將僅面臨民事處罰，標誌著聯邦政府對此類違規行為的執法策略出現重大轉變。
執法過度？司法部稱避免刑事化
司法部在聲明中強調，此舉是行使其「執法裁量權」，旨在遵循合理的執法原則、有效利用政府資源，並「避免聯邦環境法的過度刑事化」。官員補充，司法部將繼續與環境保護局（EPA）合作，在適當情況下對這些違規行為進行民事執法，意味著罰款等處罰措施依然存在。
特朗普特赦案成政策轉向先兆
外界普遍認為，此政策轉向的訊號早在2025年11月就已出現。當時，美國總統特朗普特赦了因違反《清潔空氣法案》而被定罪的技師萊克（Troy Lake Sr.）。萊克及其公司被指控對至少344輛重型商用卡車的車載診斷（OBD）系統進行非法改裝，他本人認罪後被判監禁，但因特赦而提早獲釋。
萊克的案件亦啟發了懷俄明州參議員盧米斯（Cynthia Lummis）。她於2025年10月提出《柴油卡車解放法案》，旨在立法保護個人免因改裝柴油卡車排放裝置而遭起訴。儘管該法案最終未能在國會委員會中取得進展，但其立法精神似乎在今日司法部的行政決策中得到體現。
來源：卡車司機生活網
封面來源：2021年8月10日，懷俄明州共和黨參議員辛西婭·盧米斯抵達華盛頓國會大廈接受訪問。
