王兆倫 三藩市第四區市參事
在這段關於大公路（Great Highway）的討論旅程中，我想與大家分享的，不只是一項提案的結果，而是我作為日落區市參事，如何在有限的時間內，一步一步傾聽、理解，並站在社區這一邊努力的過程。
我於12月1日正式就任市參事。從那一刻起，到現在的1月，時間其實並不長，但我很清楚，每一天都不能浪費。上任後，我沒有急著表態，也沒有立刻提出方案，而是選擇先走進社區、坐下來聽。我與居民、通勤族、商戶，以及不同背景的社區夥伴對話，了解這條道路的改變，如何真實地影響大家的生活節奏、工作安排與家庭日常。對我而言，政策不是抽象的討論，而是每天發生在街道與店家門口的現實。
在這段密集而緊湊的傾聽過程中，我逐漸感受到一個清楚的訊息：許多日落區居民期待的，並不是非黑即白的選擇，而是一個務實、平衡的方向。正因如此，在充分聆聽之後，我於 12月19日公開表態，支持恢復大公路原有的折衷安排，並在有限的時間內，迅速與市府律師辦公室合作推動提案草擬，同時展開與其他市參事成員的溝通交流，將社區的聲音具體反映在政策內容中。
1月8日，我們公布了提案草案。那並不是一個「完成品」，而是一個邀請對話的起點。我很清楚，從12月到1月，時間緊迫、條件有限，這本來就不是一條輕鬆的路。但即便如此，我的辦公室仍持續分享更新版本，主動向同僚及其團隊徵詢意見，也根據回饋進行調整與修正。我始終相信，好的公共政策，即使在有限的時間內，也應該建立在尊重、耐心，以及真誠傾聽之上。
成功的空間十分有限，我必須取得另外三位市參事的連署簽名；而在我上任之前，有三位市參事都曾明確表態反對關閉大公路的K提案，並表示支持重新開放大公路。依照程序規定，唯有三位市參事全數連署，這項提案才能送上六月的選票。
我由衷感謝三位必要市參事中的其中兩位，在仔細傾聽其選民聲音後，選擇支持這項提案。對我而言，這樣的支持不僅是一種政治立場，更是對日落區居民關切的尊重與回應。我也曾期待另一位市參事能加入這項努力，特別是在他過去曾公開表態支持重新開放大公路，且其幕僚長（同時也是第四區市參事候選人）出席了1月8日的提案公布活動，並有機會充分了解提案內容之後。儘管最終未能獲得所有支持，這段過程仍再次強化了我的信念：持續對話與彼此理解，是公共政策得以向前推進不可或缺的基礎。
由於其中一位市參事最終未依先前表態提交連署簽名，依法，這項提案必須轉為進行連署行動。這意味著，必須蒐集一萬份有效連署，才能取代原本所需的一位市參事連署以繼續推進。我對日落區居民如今必須為這樣的政治操作付出代價，深感遺憾。
雖然最終未能將提案送上選票，但這並不抹煞這段努力的意義。相反地，這段從12月到1月、在有限時間內全力以赴的旅程，讓我更加深刻體會到，社區對話的價值，遠遠超過一紙結果。許多居民也持續向我表達，他們希望看到的是理解生活現實、願意在不同聲音之間尋求共識的領導。
我為能夠站在日落區居民這一邊感到驕傲。作為一名公共服務者，我會始終把日落區居民放在政治利益之前，也願意在不同立場之間，與同僚持續對話與合作。無論結果如何，我的責任不會改變，我會繼續為社區發聲，爭取一個被尊重、被看見的未來。
