本報訊

《紐約時報》依據海上船隻定位數據分析報道，中國漁船於去年聖誕節及今年1月11日，兩度在東海大規模進行陣列式聚集，部分貨輪必須繞道行駛。專家分析認為，這項行動意在演練海上民兵快速聚集，控制爭議性海域。

據《紐約時報》調查報道，中國近期在東海海域大規模聚集漁船，範圍長達200海哩。報道依據船隻動態數據分析報道，並首次公開外界較少關注，中方海上行動的規模與複雜性。

約1400艘中國漁船在海上放下捕魚工作或由停靠碼頭駛往東海，11日在中國與沖繩之間海面，組成一個長度超過200海哩的海上長方形陣列。數據顯示，陣列範圍內漁船密集，部分貨輪必須繞道或蛇行避開通過。

而依據航海定位數據製圖顯示，就在去年聖誕節當日，中國同樣在東海聚集約2000艘民船，在北方形成兩個平行長方形，最長的約290海哩，以及另一個在南方海面的倒L型的矩陣。專家認為，中方在幾個星期之間，於相同海域兩度演練漁船集結任務。

航海與軍事學者認為，這項演習旨在強化中國海上民兵有能力在爭議海域大規模快速集結。

數據分析業者ingeni SPACE的首席營運長傑森．王察覺中國漁船非常態性聚集，傑森表示，「這不對勁，過去追蹤中國船隻動態已看過數百艘、好幾百艘聚集，但從未見過如此大規模與特別的陣列。」

研究中國海上民兵的前美國情報官亨利表示，中國漁船體積太小無法有效執行海上封鎖任務，但可能阻滯美海軍艦艇的行動。

新美國安全中心研究員、前美國海軍軍官舒加特認為，小船大規模聚集也可能做為誘引導彈及魚雷的假目標，也可影響雷達及無人機操作。

Starboard Maritime Intelligence分析師道格拉斯指出，這麼多船隻同步聚集的場面令人震驚，過去沒見過如此龐大的船隻陣列聽令行事，而聚集船隻的協同能力讓人印象深刻。紐時諮詢華盛頓智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）研究人員，CSIS依據船隻定位數據也確認中國漁船大舉在東海聚集。

美國海軍戰爭學院研究中國海上活動的教授安德魯．S．埃里克森表示，漁船行動可能是為了發出「反對日本」的信號，或是為可能與日本或台灣發生對抗而進行的練習。不過，日本防衛省和海岸警衛隊均拒絕對中國漁船發表評論，理由是需要保護其信息收集能力。他認為，雖然很難確定相關船隻的狀態，但這些船隻的緊密協調表明這可能是「海上民兵部隊的海上動員和演習」。

而對於目前的中美關係，中國駐美大使謝鋒表示，中方對發展中美關係有誠意，但同時講原則，在捍衛主權安全發展利益的大是大非問題上，沒有絲毫妥協餘地。他強調台灣是中國領土不可分割的一部分，再次敦促美方以實際行動，恪守一個中國原則和中美三個聯合公報。他於美國中國總商會的頒獎禮上致詞，指不論中美關係如何演變，雙方合則兩利、鬥則俱傷的歷史邏輯不會改變。他形容中美關係於過去一年從黑雲壓城到峰迴路轉，再次警示對話比對抗好、合作比零和好、穩定比折騰好；無論是關稅戰、貿易戰、科技戰，還是產能戰、資源戰、地緣戰，都是損人害己的死路絕路；中美合，世界安，中美對抗，世界遭殃。

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《紐約時報》依據海上船隻定位數據分析報道，中國千艘漁船在東海大規模進行陣列式聚集（小圖），大圖為休漁期結束後，東海漁船出海作業畫面。中新社資料圖片/網上圖片