韓國總統李在明週三（7日）表示，預計中國將拆除其在黃海（Yellow Sea）重疊水域建造的一座鋼結構。此舉正值首爾與北京因這些設施而關係緊張之際，首爾方面擔憂這些設施可能成為中國未來提出領土主張的基礎。李在明是在結束為期四天的對華國事訪問時，於上海舉行的記者會上發表上述言論。此次訪問旨在修復與北京的緊張關係，並處理包括北韓、經濟及海事等關鍵雙邊問題。李在明已於週一與中國國家主席習近平舉行了峰會。
設施爭議與領土擔憂
中韓兩國的緊張關係源於中國在臨時海域區（Provisional Maritime Zone, PMZ）安裝了三座鋼鐵塔樓。該區域是兩國在黃海的專屬經濟區（Exclusive Economic Zones, EEZs）重疊且尚未劃界的地區。中國方面聲稱，這些結構是用於漁業養殖和管理的設施。然而，首爾方面對此表示擔憂，認為這可能是北京為未來對該水域提出領土主張鋪路，類似其在南海建造人工島嶼的行為，中國在該地區與鄰國存在持續爭議。中國分別於2018年和2024年在臨時海域區安裝了兩座半潛式浮標，並於2022年建造了一座固定鋼結構，據信是一座退役的石油鑽井平台改造而成，中方稱其為管理設施。
談判進展與解決方案
在上海的記者會上，李在明透露中國已同意拆除其中的管理設施。他表示：「他們說有兩個結構是水產養殖設施，第三個是用於管理的。（他們說）好吧，（我們）會撤走那個管理設施，所以我認為它將被移除。」此外，李在明還提到，韓方已提議在臨時海域區劃定一條中線以解決問題，並通過工作層級會談來討論此事。李在明辦公室在峰會後表示，兩國已同意共同努力，在今年內恢復關於專屬經濟區劃界的副部長級會談。該會談自2019年最後一輪後一直處於停滯狀態。
專屬經濟區是指從一個國家海岸線向外延伸200海里的海域，國家在此範圍內對海洋資源的勘探和使用擁有特殊權利。首爾方面主張應通過劃定中線來界定專屬經濟區，而北京則認為應根據海岸線長度和沿岸人口比例來劃分。目前，由於黃海的地理範圍有限，韓國和中國的專屬經濟區部分重疊。當被問及中日之間持續的緊張關係時，李在明表示，韓國作為調解人的潛在作用將非常有限。他補充說：「我認為我們目前能做的事情非常有限。當時機到來，情況允許時，我們會尋找可以扮演的角色。」
來源：韓聯社
封面來源：2026年1月4日星期日，韓國總統李在明抵達韓國城南市首爾機場，準備啟程前往中國。美聯社
