角逐國會眾議員席位的三名民主黨候選人，市參事陳詩敏（Connie Chan）、州參議員威善高（Scott Wiener）及曾任紐約國會議員幕僚的科技業人士賽柯特（Saikat Chakrabarti），圍繞住房政策、公共交通、教育及社區參與等議題展開激烈交鋒。
踏足政壇已久的威善高對兩名對手的政績提出尖銳批評。他指賽柯特「在國會僅工作六個月，這是其唯一的公共服務經歷」，缺乏立法成績。「一個沒有成事紀錄、卻聲稱要罷免未來同事的人，進入立法機構後不會有人願意合作，最終將一事無成，三藩市反而會受到附帶傷害。」他也批評賽柯特在三藩市本地參與有限。
威善高談及與陳詩敏在多項議題上的政策分歧，包括她反對三藩市教委罷免、在去年選舉中支持企業稅C提案C、反對警局科技設備E提案等。他特別抨擊陳詩敏在公共交通上的立場，指她「協助扼殺38路Geary快速公交計劃」，這條巴士線曾是「密西西比河以西載客量最高的路線之一」，被許多華裔居民高度依賴。對於備受爭議的Marina Safeway開發案，威善高指出，該案在2022年已由市參事會通過重新分區，屬地方層級決定。
對此，陳詩敏團隊迅速回應，指威善高「選擇攻擊對手，卻不正面回應自己的立法紀錄」。團隊指出，威善高去年支持關閉大公路（Great Highway），並多次自豪於削弱社區在開發案中發言權的州級立法，卻在民意壓力下將責任推給他人。針對Marina Safeway案，陳詩敏團隊強調，「若無威善高起草的州立法，根本不可能發生」，稱威善高推動的SB 423法案簡化部分地區可負擔開發案流程，剝奪社區參與空間。
在住房政策上，陳詩敏陣營反駁威善高「邀功」4200 Geary的百分百可負擔長者住房項目，指出該計劃由多位亞裔民選官員共同推動：前市參事會主席余鼎昂（Norman Yee）起草資助債券，前第一區市參事李麗嫦（Sandra Lee Fewer）確定用地，陳詩敏則持續爭取資源。38路Geary快速公交已建成投入運行，陳詩敏支持路線改為沿街運行，以降低成本、縮短時間，更方便長者。
在公共交通政策上，陳詩敏主張向億萬富豪及Waymo、Uber、Lyft等大型企業徵稅以支持公共運輸；相較之下，威善高支持提高銷售稅，將負擔轉嫁至工薪家庭。
賽柯特一方也強烈回應威善高的批評，批其「扭曲事實」，強調他是「本次選戰中唯一曾在國會實際工作的人」，曾與紐約州聯邦眾議員奧卡西奧哥德斯（AOC）共事，撰寫並推動法案，成為《降低通脹法案》的立法基礎。
本報記者陳程威三藩市報道
