創新技術攻克8年工程難關

中九龍繞道（油麻地段）工程歷時8年，施工難度極高。為確保工程精準、安全及高效，路政署團隊積極引入多項創新技術。路政署高級工程師潘家欣指出，由於工程規模龐大，分為7個合約並涉及7個承建商，因此必須借助科技提升協調與監察能力。

三大科技提升施工效率與安全

工程應用的創新技術包括「建築信息模擬」（BIM），團隊在興建前及施工期間，採用4D建造方法模擬實際施工狀況及安全措施，以審視可行性，從而減少無效工程及潛在風險。其次是「數碼工程監督系統」，將以往紙本記錄及簽名的方式數碼化，文件拍照上傳系統後進行電子簽署，大幅提高透明度、效率及資料追溯的便利性。

第三項關鍵技術是「智慧工地管理平台」。團隊利用閉路電視（CCTV）實時監察各地盤，並整合建築信息模型、全球定位系統、物聯網感測器及環境監測等數據，進行同步大數據分析。平台亦提供24小時沉降監測，一旦數據出現異常趨勢，工程人員可立即跟進。

通車後持續以科技保障安全

為保障通車後的行車安全，中九龍繞道（油麻地段）亦應用創新科技監察路面。其交通管制及監察系統規模較一般隧道更大，安裝了超過120個CCTV，實現全隧道無死角覆蓋。控制室設於啟德行政大樓，人員可實時監察隧道運作，迅速應對駕駛者暈倒或車輛逆線行駛等突發事件，並即時向駕駛者發放訊息。控制室同時能調整通風、消防及照明設備，例如在火警時即時啟動抽風系統。