本報訊
屋崙港六月貨櫃吞吐量較五月下滑一成，港口官員指出，這波跌勢恐非短期波動，而是受到特朗普政府新一輪關稅政策影響，導致全球貿易格局出現根本轉變。
港口數據顯示，今年六月整體貨運量較上月減少10.1%。《東灣時報》報道，此情況引起碼頭工會關注，擔心基層工人工時恐將被削減。儘管如此，港口官員表示目前尚難預測長遠經濟影響。
屋崙港務局海事行銷經理阿姆奎斯特（Carolyn Almquist）表示：「我們還沒看到全面的影響，我們每天都在與客戶交談，了解他們的業務情況與未來預測，努力從水晶球中窺探未來。」
月前，美國宣布對幾乎所有外國商品徵收關稅，海外生產商趕在政策生效前大舉出貨，使屋崙港一度受惠，錄得0.6%的年增幅。但港口官員警告，隨著關稅正式落實，貨運量可能進一步惡化。
屋崙港的重要貿易夥伴中國，在六月大幅減少進口，原因包括新貿易協議細節未明或課稅過重。雖然六月貨運量下滑，但今年截至目前為止的總貨櫃吞吐量仍優於去年同期，達到114萬個標準貨櫃，年增0.6%。
今年以來，美中兩國的關稅政策幾經波折。特朗普總統在2月1日對所有中國進口商品加徵10%關稅；中國於2月27日宣布報復性關稅後，美國再度加徵10%。至4月，白宮將對中關稅提高至145%，中國也將美國商品課稅提高至125%。雙方於5月稍作退讓，美方將稅率降至30%，中方則調降至10%。
「這不是季節性的波動，而是市場的重新調整，」屋崙港海事主管布蘭德斯（Bryan Brandes）說，「進出口商正在根據變化的環境調整供應鏈時間與路線決策。」
這樣的變局令國際碼頭與倉庫工會（ILWU）第10分會主席威廉士（Demetrius Williams）感到憂心。他表示，碼頭工人對貿易量變化極為敏感，多數以時薪計酬，一旦貨運量減少，最先受到影響的是工會中最基層的「臨時工」，而資歷較深的會員則有較高優先權。
「貨櫃量變小，對碼頭工人的前景確實令人擔憂，」威廉士說，「警鐘已經響起。隨著關稅上升，我們理解企業要維持盈利，但所有依賴港口運輸的人如今都處於風險之中。」
他補充，今年郵輪靠港在某程度上緩解了工時減少的壓力，但進出口貨物始終是最穩定的工作來源，因此未來工作量仍可能下滑。
阿姆奎斯特表示，面對市場不確定性，港口正尋求更主動與華府決策者及亞洲貿易夥伴對話。為保障貨物流通順暢，港口碼頭已延長營運時間，也為碼頭工人保住工時。「我們預期七月數據會回升。我們確實感到憂慮，但最大的問題還是這種不確定性，」她說。「進出口商雖然被迫調整，但大家都努力向前走。」
屋崙港六月貨櫃吞吐量較五月下滑一成。美聯社
2026 年 3 月 7 日