美繼續升級對華「卡脖子」戰略，有消息人士稱，特朗普政府暫停向中國出售多項關鍵科技，包括噴射引擎、半導體和特定化學材料相關的技術，受影響的包括研發C919飛機的中國商飛。
據《紐約時報》援引知情人士稱，美商務部已暫停部分美國公司向中國商飛出售產品和技術的許可證，以削弱中國公司開發C919客機的能力，並指美方這一舉措是對中國限制關鍵稀土礦產出口的回應。
路透社亦稱，美商務部發聲明，指正審查向中國出口具戰略意義的重要技術，在審查期間，已暫停現有的出口許可證，或附加額外的許可要求。但未有提到具體涉及哪些公司。
作為對美國挑起關稅戰的反制，中方4月宣布對7類中重稀土實施出口管制，這些關鍵礦產對汽車、半導體和軍備製造至關重要。中美高層5月上旬在日內瓦就經貿問題達成協議，但中方在稀土等戰略資源的出口管制上似未鬆動。
目前，美國波音和歐洲空中巴士公司主導著全球商用客機市場，但成立於2008年的中國商飛正迅速追趕，其C919客機是首款中國國產大飛機，2022年12月交付，2023年5月商業首飛，目前已覆蓋北京、上海等16個內地城市。中國商飛正在擴大產能，計劃到2029年將C919的年產能提高到200架。同時，加緊研發C929、C939等新型號飛機。
C919飛機雖為中國產，但一些關鍵零件來自外國，包括由美國通用電氣航空航天和法國賽峰集團聯合製造的LEAP引擎。2020年，特朗普曾在第一任期時向通用電氣航空航天發放許可，允許該企業向中國供應發動機，該許可今年到期。
除了暫停航空技術出口，英國《金融時報》報道稱，美國亦正限制向中國出口電子設計自動化軟件，也即是協助芯片設計自動化的關鍵工具。目前，三大供應商已收到美國商務部相關部門的通知，要求停止向中國客戶銷售和提供服務。
《紐約時報》分析認為，新的出口禁令正將世界主要經濟體推向供應鏈戰爭，美中試圖在關鍵經濟要素上施展拳腳，希望在日益加劇的貿易衝突中佔上風。僵局恐對依賴外國技術的公司產生重大影響，包括飛機、機械人、汽車和半導體製造商。
波音擬下月恢復向中國交付飛機
與此同時，美國波音公司計劃下月恢復向中國交付飛機。波音行政總裁奧特伯格出席一個會議時指，中國表示將會接受波音交付飛機，預計首批飛機下月交付。早前有消息指中國因應美國關稅，上月要求國內航空公司暫停接收波音飛機。奧特伯格又提到關稅的影響，指公司要為由意大利和日本進口的零件支付關稅，但在出口飛機時，大部分成本可以收回，最終唯一需要支付的成本是涉及交付的稅款。他還提到，波音希望提高737 MAX飛機的每月產量，從現在的每月約30架，到年中提高至42架，目標是年底可每月生產47架。▍本報訊 ▍
美暫停向中國出售多項關鍵科技，包括噴射引擎，以削弱中國公司開發C919客機的能力，圖為早前工作人員布置交機現場。中新社資料圖片
2026 年 3 月 14 日