被譏為「紐約最慢巴士」的M42線近日獲頒「慢龜獎」（Pokey Award），平均時速僅5.25哩，乘客直言「意料之內」，批評行程簡直是折磨。
《紐約郵報》報道，這項由紐約公共利益研究團體（New York Public Interest Research Group）頒發的「不光彩」獎項，已3年未曾出現。若以今年紐約馬拉松為比，M42的速度僅足以排在5.9萬多名跑手中的第4.2萬名。
乘客奧特曼內利（Leanne Ottomanelli）幾乎每天搭乘該線全程2哩，需時45分鐘。她說，「我搭了14、15年，以前沒這麼糟，現在人更多，巴士卻更少。我討厭大都會捷運局（MTA）。」
兩個月前，市主計長辦公室亦評該線效率為「D」級，批其「完全缺乏效能」。凡每天搭乘逾5000人的市內路線均列入評選範圍。
11日下午，《紐約郵報 》記者實測，步行時速2哩仍快過巴士，從第12大道首站走到第7大道第6站僅用30分鐘，而巴士行駛同段0.8哩也花去相同時間。多名乘客見巴士久未抵達，乾脆改步行。
主要問題在於巴士專用車道遭長期佔用，當天記者可見的士、送貨卡車重泊，甚至有3輛警車在時報廣場段引擎空轉。常搭車的蘇珊（Susan）說，「問題不是巴士，是交通。巴士專用道根本沒有意義，停滿了車，巴士怎麼開得動？」
M42今年7月起安裝車載執法攝影機，對佔道車輛開罰，但重泊停車情況仍未改善。
雖然成績難看，但M42仍比2022年的最慢車路M102快。當年M102平均時速僅4.6哩，如今提升至6.08哩。該團體指出，目前全市最慢巴士的平均時速介乎5.2至6哩之間，其中包括布碌崙的B35（5.36 哩）、布朗士的Bx35（5.59 哩）、皇后區的Q72（6.08 哩）及史丹頓島的S48（9.19 哩）。
MTA政策與外務主管麥卡錫（John McCarthy）回應稱，應把「慢龜獎」頒給42街，而非巴士，「巴士每天起來都想提供好服務，但街上障礙太多。真正的問題在於道路與被堵的車輛。」本報訊
M42 線近日獲頒「慢龜獎」（Pokey Award）。 紐約公共利益研究團體
