三藩市居民張善（化名）駕車途經田德隆區時，被警員截停，理由是「手持手機」。當時他解釋，自己只是因電話鈴響，下意識拿起手機瞥了一眼，隨即按下方向盤上的藍牙鍵接聽，並未手持通話，而警官告知「只要駕駛途中用手拿著手機，這個動作已構成違規。」
張善事後上網查資料，以為首次違規僅罰20元，當他到了三藩市司法大樓交涉時才發現，實際罰金高達175元，若不服，可申請出庭申辯。20天後，他來到位於400 McAllister街的三藩市高等法院交通法庭，庭上先播放15分鐘的教育短片，隨後翻譯員逐一向有需要翻譯的駕駛人解釋程式。
由於屬於首次違規，並不涉及扣分、駕校處分及保險加價，法官提出「折扣罰款」120元。張善坦言，若選擇抗辯，還需再次出庭對簿開罰單的警官，既耗時又未必能勝訴，最後選擇接受裁決，當場繳清罰款。他苦笑說：「就當花錢買教訓吧。」整個過程僅約七分鐘結束。
曾任交通法庭法官的退休法官鄧孟詩向記者指出，在任時每天最多審理三十多宗案件，法官往往無暇聽長篇辯解。她認為張善選擇認罰止損的方式明智，既節省時間也減少額外損失。她提醒駕駛人，這類案件其實就是一次警醒，「遵章守法，才能避免事故與罰款」。
事實上，加州於今年6月更新了有關駕駛時手持手機的相關規定。上訴法院裁定，即使駕駛人只是手持手機查看地圖或切換音樂，未觸碰螢幕，也已違法。換言之，即便在紅燈前短暫停車時，拿著手機操作導航同樣可能遭罰。張善回憶當時警官曾提醒他，應該把手機固緊在專用配件上，在安全情況下允許用手指在手機螢幕上觸摸一次或摸一下，但不能用手持手機。
根據規定，手機若妥善固定於擋風玻璃或中控台上，駕駛人僅能以單次觸控或滑動操作，例如啟動導航或接聽來電；但多次滑動或輸入文字，就屬違規。初犯的基本罰款為20元，但實際費用經法院與附加費用計算後，往往高於100元。再次違規則會增加至50元以上，長遠更可能影響保險費率。
根據法院規定，若駕駛人未能按時出庭，除被視為「缺席審判」外，還可能被加收100元民事罰款，並需補繳全額保釋金。延期聽證須至少提前五個工作日親自申請。
張善的經歷提醒廣大駕駛人：在加州，無論是接聽電話、回覆簡訊，甚至只是短暫查看導航，只要手持手機，都會觸法。專家建議，應養成「手機固定裝置」習慣，避免無心之失付出高昂代價。本報記者黃偉江三藩市報道
