三藩市第九區市參事菲爾德（Jackie Fielder）4日在第16街Randa’s Market外舉行記者會，宣布在市參事會提出議案，敦促州議會授權各縣居民以公投決定是否允許自動駕駛車輛在當地道路行駛。她的行動源於早前Randa’s Market飼養的貓KitKat遭Waymo自駕車輾斃。
地方媒體Mission Local報道，約70名民眾4日聚集在Randa’s Market外，呼籲禁止無人車上路。
目前，加州公共事業委員會（CPUC）負責核發無人駕駛車營運許可。菲爾德的倡議獲得卡車司機工會（Teamsters）支持，但交通與科技專家均指出，讓每個縣自行決定將造成制度混亂。
卡車司機工會665地方分會負責人迪羅里奧（Tony Delorio）說：「創新必須包含人手、監督與薪酬。當機器犯錯，社區就要付出代價。若科技公司要使用我們的街道，就必須遵守地方規則。」
Waymo日前承認旗下無人車撞死KitKat，但聲稱貓是突然鑽入車底。公司並未公開有關影像或進一步說明，也未透露承諾捐款的去向。兩名目擊者則表示，KitKat在車前停留約7秒後才走到車底，與公司說法不符。
喬治梅森大學自動與機械中心主任康明斯（Missy Cummings）指出，自駕車缺乏「物體恆存」概念，無法理解視線外的物體仍然存在，因此無法辨識車底是否有生命體。
柏克萊加大交通研究所代理主任莫拉（Scott Moura）指出，自駕車底部無感測器，易因污垢失效，這與2023年Cruise拖行行人案情相似。他認為公司應從中吸取教訓，強化對動物行為的預測能力。本報訊
