特朗普政府接管紐約賓州車站（Penn Station）翻新項目6個月後，30日發布徵求提案，計劃約兩年內啟動改造北美最繁忙交通樞紐。
《紐約時報》報道，聯邦運輸部表示，尋求創意方案，把曼哈頓中城陰暗車站轉變為世界級城市門戶。美鐵官員稱，勝出投標者須移除地下層，讓自然光進入主大廳。
麥迪遜廣場花園（Madison Square Garden）命運未明，該娛樂場館逾50年來坐落車站上方。美鐵項目負責人拜福德（Andy Byford）指，提案或涉遷移花園或原地保留。
拜福德未透露翻新成本、資金來源或工期，盼獲重視財政責任的可靠提案。
紐約州原承諾13億元參與70億元重建計劃，惟州長胡楚於4月特朗普政府奪控後撤回承諾。
拜福德聲明稱，「這將是美國史上最大建設項目之一，我們需最優秀夥伴助其成功，與私營部門合作，聚焦目標並減低納稅人成本。」
美鐵擁有賓州車站及華盛頓至波士頓鐵路走廊，故主導項目。最大用戶為大都會捷運局（MTA）及新州捷運局（NJ Transit）。
區域計劃協會會長萊特（Tom Wright）指，單層大廳改造不擾通勤極具挑戰，「上方舉辦球賽，下方列車運行，難以想像。」萊特相信，若聯邦籌資並簡化環境審查，拜福德可於2027年底前動工。
美鐵於30日選定AKRF為環境顧問、KPMG為財務顧問、Hunton Andrews Kurth為法律顧問。預計5月向美鐵董事會推薦方案，獲批後呈交運輸部長達菲（Sean Duffy）。
達菲發聲明表示，「我們以『特朗普時間』重建賓州車站，借助私營夥伴準時預算內完成。」
聯邦官員分兩階段研究優化車站列車流量。第一階段6個月，探討路軌、月台等改善，納入勝出方案。第二階段再一年，研究長島及新州通勤列車貫穿車站至郊區，而非市內折返，據悉，拜福德熱衷此「貫穿運行」模式。
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