因特朗普政府威脅撤回聯邦資金及未指明的其他交通項目許可，紐約市暫停曼哈頓核心地帶一項改善巴士服務的道路改造計劃。
《紐約時報》報道，聯邦公路管理局於17日致函表示，必須停止東34街新增專用巴士車道的工程，理由包括擔憂該計劃影響貨車司機及緊急車輛，該街為貫穿曼哈頓的主要幹道。
市交通局5月宣布的車道計劃，預計從第3大道至第9大道逾一哩路段，惠及每天2.8萬名巴士乘客，提速最高15%。類似的曼哈頓下城14街改造，已使巴士速度提升24%，事故減少42%。
市交通局發言人巴羅內（Vincent Barone）證實，工程已暫停，正與聯邦當局協商，強調設計符合聯邦法規，確保貨車、私人及緊急車輛通行。
州長胡楚發言人巴特勒（Sean Butler）表示，其辦公室正審查函件並與市府聯繫。紐約市公交平均時速僅8哩，為全美最慢，延誤消息激怒交通維權者。組織「乘客聯盟」（Riders Alliance）發言人珀爾斯坦（Danny Pearlstein）批評，「聯邦官僚干預急需的公交改善，令人憤慨。」
聯邦公路管理局長麥克馬斯特（Sean McMaster）稱，該路段連通國家高速公路系統，工程若繼續可能影響其他聯邦資助項目。大都會捷運局（MTA）主席利伯（Janno Lieber）對聯邦干預地方交通計劃表示困惑。
特朗普政府近期針對紐約交通項目頻頻出手。於15日，總統特朗普因與參議員舒默（Chuck Schumer）的政治爭端，宣布終止160億元哈德遜河隧道項目「Gateway」的聯邦資金。
於2月，運輸部長達菲（Sean Duffy）要求紐約終止全國首創的曼哈頓擁堵費計劃，但聯邦法官阻止其行動，預計今秋裁決該計劃是否繼續。本報訊
