水面平靜的沙加緬度-聖華昆河三角洲（Sacramento-San Joaquin River Delta）上，存在最少數百艘遭遺棄數年甚至數十年的廢船，稍為被風吹動恐對河上航行構成危險，更大的問題是，不僅船主早已不在人間，且缺乏經費處理，汽油、石棉和廢水等廢物恐從廢船洩漏。
長達700英里的沙加緬度-聖華昆河三角洲是北美最大河口之一，如此遼闊成為不少船主廢棄舊船之地。負責清理三角洲河床上廢船的加州土地委員會（SLC）去年一項調查發現，三角洲水下有144艘被廢置的商業船隻。而沙縣警察局海洋單位發言人佛洛雷斯（Sam Flores）相信，可能還有不少廢船是官員不知道的。
縣警海洋單位雇有4名人員，負責巡邏這片從沙加緬度國際機場到安迪奧大橋（Antioch Bridge）面積多達300平方呎的三角洲。
佛洛雷斯指出，有心的船主刻意將舊船廢棄在地方部門因司法管轄問題而難以協調清理行動之處。
SLC對外事務及立法聯絡主任彭伯頓（Sheri Pemberton）強調那裡是公共土地，這些鏽跡斑斑的廢船妨礙公眾在三角洲享受水上活動的能力。
今夏，SLC斥資270萬元雇用承包商，在七英里沼澤地（Sevenmile Slough）清理了3艘起重機船、2艘拖船和數艘小型作業船與消閒船隻，總數近1,000噸廢物，是該組織史上最大型清理工作。SLC透露，該批廢船源自一家海洋工程公司2009年將工程設備廢棄，該公司最後一位已知負責人已於2019年離世。
SLC確定清理廢船後會試圖通知船主，若無法找出應有責任的一方，或船主沒錢處理，SLC在資源和經費容許下就會安排承包商善後，這意味著清理費用最終由納稅人買單。2021年，SLC獲得1,200萬元經費，迄今已清理22艘廢船，資金明年恐將耗盡。本報訊
