政府去年在馬鞍山市中心公共交通總站完成多項改善工程，包括設置有空調設備的候車室，讓乘客能在舒適的環境中候車。該候車室設有座椅，有飲品自動販賣機、手機充電設施、巴士實時到站時間顯示屏及乘客資訊顯示板。候車室去年第一季正式啟用，市民反應正面。當局亦正在各區的公共運輸交匯處，展開改善工程。
運輸署表示，除了新增舒適的候車室，車站布局也「大變身」。現時不少公共運輸交匯處的巴士停車灣採用傳統並排式設計，行人需橫過巴士行車道，才能前往不同路線的車站候車。
政府去年在馬鞍山市中心公共交通總站完成多項改善工程。政府新聞網影片截圖
候車室設有座椅，有飲品自動販賣機及有巴士實時到站時間顯示屏。政府新聞網影片截圖
鋸齒式巴士停車灣可分隔人車，減少乘客橫過行車道。政府新聞網圖片
荃灣灣景花園巴士總站的通風系統更換工程已於今年首季完成。政府新聞網圖片
嚴啟龍透露，馬鞍山市中心公共交通總站正進行第二期改善工程，包括加建額外兩個巴士乘客候車室。政府新聞網圖片
巴士停車灣改成鋸齒式分隔人車
當局為了提升安全，就將馬鞍山市中心公共交通總站的巴士停車灣改成鋸齒式，善用空間之餘，更可分隔人車，減少乘客橫過行車道。總站內的巴士車長休息設施亦升級，加建的站長室設有冷氣和洗手間。
運輸署首席運輸主任嚴啟龍透露，馬鞍山市中心公共交通總站正進行第二期改善工程，包括加建額外兩個巴士乘客候車室，同樣配備冷氣、座椅等，總站內的士站也會進行翻新，整項工程料2026年完成。
18區每區揀選一個公共運輸交匯處作提升工程試點
除了馬鞍山市中心公共交通總站外，當局亦正在各區的公共運輸交匯處，展開改善工程。其中荃灣灣景花園巴士總站更換通風系統的工程，已於今年首季完成。至於其他地區，嚴啟龍表示，運輸署早前已連同相關部門，在全港18區每區揀選一個公共運輸交匯處作為提升工程的試點，加強其燈光照明、改善通風系統、翻新牆身及天光等。
