據《華爾街日報》報道，巴拿馬運河管理局計劃出售兩個待建港口的經營權，以引入更多營運商，限制任何單一集團的影響力，特別是地中海航運（MSC）和中國遠洋海運集團（COSCO）。
報道引述該管理局負責人Ricaurte Vásquez Morales表示，由於MSC和中遠海運集團已成為中美兩國就巴拿馬運河港口控制權之爭的重要參與者，因此希望引入更多競爭。
A.P.穆勒-馬士基及達飛海運料報價
報道提到，貝萊德和MSC今年3月達成協議，計劃向長和（001）收購有關港口的多數股權，但其後有傳中國政府要阻止這筆交易，除非中遠海運集團成為這些港口的平等合作夥伴和股東。
Vásquez又指，無論該交易的最終形式如何，預計新港口的招標過程將在年底前完成，並預計將有其他一些潛在營運商參與投標，當中丹麥航運巨頭A.P.穆勒-馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）旗下APM Terminals，以及法國達飛海運集團（CMA CGM）預計都將提出報價。
