港鐵今日( 16日 )表示，正陸續為4條市區綫進行信號系統更換工程，荃灣綫新信號系統的列車測試由去年6月開展至今，進展良好，將於明日( 17日 )起展開在非行車時間的模擬日間繁忙時段班次行車測試，代表信號系統的測試在荃灣綫已進入後期階段。
荃灣綫料明年使用新信號系統 整項市區綫更換工程料2029年完成
按現時進度，港鐵預計荃灣綫將於明年使用新信號系統，亦會逐步更換市區綫新列車，新信號系統其後會陸續在港島綫、觀塘綫及將軍澳綫投入服務，整項市區綫信號系統更換工程預計2029年完成。
港鐵8月初於葵興站進行新信號系統列車測試。
港鐵8月初於葵興站進行新信號系統列車測試。
港鐵8月初於葵興站進行新信號系統列車測試。
港鐵8月初在葵興站測試列車的停車準確度，及在葵芳站測試車門與自動月台閘門的操作。
港鐵8月初在葵興站測試列車的停車準確度，及在葵芳站測試車門與自動月台閘門的操作。
工程團隊在部分晚上非行車時間，逐步增加測試列車數目及擴大測試範圍至全綫，以測試使用新信號系統的行車暢順度、停車準確度、車門與月台幕門的操作、乘客資訊顯示的運作，以及車務控制中心、車隊和車站的溝通協調等。
港鐵表示，團隊下一步將驗證新系統的實際運作表現及作有需要的調整，獲相關政府部門確認運作安全及良好，才會投入服務。新信號系統及新列車結合可增加荃灣綫的實時監察及智慧功能，配合未來營運需要。
港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示，工程團隊一直以審慎態度進行相關安排及制定周詳計劃，讓凌晨進行測試後有充足時間轉換回現有信號系統，以不影響荃灣綫列車服務為目標。公司一直與居民及地區持份者保持溝通，並採取一切可行措施，以減低測試對沿綫居民可能帶來的影響，並盡量安排在周日及假期等日子進行。港鐵已制定周詳計劃及應變方案，致力避免影響荃灣綫日常列車服務。
