香港赤鱲角國際機場發生涉及無人駕駛巴士意外。昨日（22日）下午4時許，兩輛用以接載機場員工的無人駕駛巴士，於禁區內發生碰撞，幸事發時兩架巴士上均無乘客。機管局表示，即時暫停使用所有無人駕駛巴士，以作進一步檢查。
從網上圖片可見，兩輛無人駕駛巴士相撞地點估計在一號客運大樓對開位置，現場為一個設有讓線的T字路口，一輛原應須在讓線前停低下的巴士，撞到一輛在「正線」行駛的巴士，兩巴士呈「T字」狀橫亙在路中，出事後有工作人員站在巴士旁視察。
機管局發言人回覆查詢表示，指周日下午約4時20分，兩架均沒載客的機場員工無人駕駛巴士，於禁區發生輕微碰撞，事件中無人受傷，機場運作不受影響。據初步調查，事發時兩架巴士的安全系統均發揮作用，把車速控制在極慢速度（約時速5公里以下），並將碰撞減至非常輕微。
機管局又稱，局方已暫停所有機場員工無人駕駛巴士的運作，作進一步調查，並已要求提供相關自動駕駛技術的公司提交詳細報告。今次事件發生於機場禁區一處較複雜的路段。為進一步提升無人駕駛車輛的營運效率及安全，機管局正按計劃在禁區有關運作範圍，加強附有感知功能的車路協同系統，包括昨天事發路段。
立法會議員張欣宇表示，據他了解事故路線屬於新規劃路線，於約半年前開始測試，事發時兩輛無人車正位於交匯路口，因判斷對方行駛意圖時出現誤差，導致行車路線重疊。他指事故顯示出機場所使用的無人駕駛系統算法仍然存在不足，仍需進一步優化，認為機管局即時暫停所有無人駕駛巴士服務以徹查事件的決定是謹慎的做法。
翻查資料，香港國際機場是全球首個及唯一一個機場大規模地將無人駕駛車輛應用於機場實際運作，包括運送行李及貨物、提升機場保安及接載員工往返停機坪。機管局機場運行執行總監姚兆聰去年底接受訪問時表示，機管局致力推動機場的無人化設施，早於2019年推出全球首輛於機場操作的無人駕駛拖車，現階段共有47架無人駕駛拖車、8架無人駕駛巡邏車、6架無人駕駛穿梭巴士。
