新澤西州紐瓦克機場故障頻生引發外界關注後，媒體調查發現，其實單在近期，全國至少還有3個機場出現同類問題，空中交通管制員一度無法與機師聯繫，而自2022年以來，各地機場塔台更錄得至少40宗雷達或無線電故障。
《財富》雜誌（Fortune）報道，最新曝光的事例分別牽涉丹佛、休斯頓、亞特蘭大機場，其中亞特蘭大機場身為全球最繁忙的機場，本月11日航空管制塔曾停擺，只是當天費城的雷達中心同樣出事，導致紐瓦克飛機升降受阻，因此轉移了外界的目光。丹佛機場則在12日遇到故障，多個無線電發射器失靈，需改用後備頻道，期間空管人員曾與機師失聯至少90秒。到了18日，休斯頓機場其中一個航空管制塔停電，也導致進出航班短暫延誤。
統計顯示，太空總署（NASA）屬下的航空安全報告系統（Aviation Safety Reporting System，ASRS）從2022年至今，已接獲至少40宗雷達和無線電故障報告，涉及全美數十個機場。在各地的案例中，佛州1名資深空管人員說，坦帕（Tampa）空域2023年曾有2架飛機險些相撞，當中包括1架民航客機，當時空管人員與2架飛機的機師均失去聯繫，另外在印第安納州空域，2022年曾有飛機因艙門飛脫需緊急降落，偏偏空管人員遇到故障，無法與區內機師溝通，已經威脅飛行安全。
而在紐瓦克機場，消息透露當地單在最近幾個月，已發生至少8、9次塔台與機師無法聯繫的事故，本月19日無線電頻道曾中斷2秒，已是月內第4次通信中斷，可見困擾指揮中心多年的問題始終沒有解決。
聯邦航空管理局（FAA）沒有正面回應媒體查詢，只表示國家空域系統（NAS）擁有超過7.4萬台設備，所有空管中心都已制定應急計劃，除了備用系統外也有應變程序，藉此應付系統故障、天氣變化等因素。本報訊
