20250521 霍詠強
《印度的困境從何而來？》
先說個小故事⋯⋯永不放棄佔盡好處的印度人⋯⋯永不忘記關照親友鄉里的群帶者⋯⋯說話永遠比行動來得漂亮。
從2014年到2024年，印度的經濟增長了107%。從2014年的2.1萬億美元，增長到現在的4.4萬億美元，這種成績放在印度歷史上，有誰能做到？所以印度人相信莫迪、熱愛莫迪、贊頌莫迪，絕不是假的，中國網友，也曉得“莫迪老仙，法力無邊”。從建污水處理廠，搭建全民醫保體系，廢除落後的法律條文，廢鈔打擊腐敗，農業改革，廢除軍人終身制，還有最重要的以統一的印度教意識形態，實現國族再造、試圖改變外界認為印度並不是一個團結國家等等。
隨著中美從合作走向對抗，西方國家主導的產業鏈從中國向外轉移，也就成了必然會發生的事情了。但是印度也就因而陷入尷尬點。如果印度和中國保持良好關係，以本身的資源動力，遠在東盟各國之上，但問題是印度一開始就被美西方選擇作為圍堵中國的棋子，在重組產業鏈的過程中，當然也不可能和中國靠得太近，而印度本身潛在對自己國家、或者更準確地說民族，和階級的優越感，也阻礙了印度和中國發展成為更良好的友邦。
偏偏現在並不是個乘風破浪的好時機。
澳洲有研究所發現，表面上印度生產總值一直保持高增長，甚至超越8%，GDP這些年雖然超法趕英，並且高調發展制造業，但是在工業產值的提升上、卻只能夠保持在4%~5%，令工業制造在GDP的佔比在過去20年裡幾乎沒有增長，一直維持在15%的水平。對一個新興國家來說，這種情況並不健康。
4年前，印度莫迪政府推出了雄心勃勃的「製造業激勵計劃」，目標是到2025年將工業製造在經濟中的佔比提高至25%，挑戰「中國製造」。但4年後卻發現，從企業到政府，大多效率低下，行動緩慢。有消息人士對外透露稱，該計劃不會擴展到14個試點行業之外，莫迪政府準備終止這一激勵計劃，儘管一些參與企業要求延長執行期限，但生產期限並不會延長。根據記錄，約750家公司參與了計劃，其中包括蘋果供應商富士康和印度信實工業。
許多跨國公司推行「中國加一」政策，實現生產線多元化。印度憑借龐大的年輕人口、較低的成本，並且被視為較為親西方的經濟體，因此被認為有潛力受益。最近幾年，印度在製藥業和手機生產行業成為全球領導者。2023年度，印度生產了價值490億美元的手機，比2020年增長63%，此外，印度醫藥出口額比十年前增長了近一倍，達到278億美元。
但在其他製造業和基礎設施範疇，卻無以為繼。
印度的道路交通情況依然很差，按照國際標准的高速公路總長度只有幾千公里，和中國的18萬公里差太遠，最快的鐵路只有時速130公里。印度的教育依然很落後，2019年世界經合組織數據顯示，71%的印度成年人沒上過高中。印度也是G20中未接受過小學教育的成年人比例最高的國家。根據2011年人口普查，印度的識字率為74%。印度雖然人口多，青壯年勞動力尤其多，但他們缺少制造業所需要的高素質工人。
印度的社會結構遠沒有現代化，因為獨立後沒有經歷過社會革命，種姓制度至今在該國社會生活中影響巨大。雖然印度實施西式民主選舉制度，但是印度社會極不公平，它圍繞着種族形成“精英印度”群體。目前，底層民眾的憤怒依然被印度教束縛著。無法想像，隨著印度現代化，平等意識真正在整個國家覺醒，底層民眾對腐敗、特權開始嚴肅地興師問罪，印度將會有多少社會動蕩的風險？
最後，要說說“招禍的萬斯”。
“鄉巴佬”萬斯以後還有誰敢邀請他作客呢？他已經成了掃把星，去哪裡哪裡出事？最著名的自然是今年4月20日，萬斯會見教皇方濟各後，未及半天、教皇去世。
然後4月21日，萬斯帶著自己的印度裔老婆到訪印度，也是第二天，克什米爾恐怖襲擊就發生了，連帶搞出了讓印度面目無光的空戰失敗。就連上任不久，2月13日，萬斯到訪慕尼黑，也是第二天，慕尼黑發生恐怖襲擊，恐怖分子汽車衝撞人群，導致39人死傷。
到底是萬斯這人是厄運纏身，還是本身萬斯就是“厄運”的製造者？
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