坐巴士明目張膽逃票，在三藩市已是公開的秘密。不單負擔不起車資的貧困戶和無家者，還有高薪專業人員也會這樣。為了打擊猖獗的逃票行為，三藩市交通局近日聘用稽查人員負責查票，但成效有待觀察。
地方新聞網站San Francisco Standard日前走訪多個巴士站，發現不少民眾對逃票視為理所當然的事。一名任職屋崙一個非牟利氣候組織、年所得達7萬5000元的35歲男子坦承沒有繳付車資，還說「巴士輕鐵應該免費，讓人人都可以坐」。
其他逃票乘客還有年薪7萬5000元的25歲谷歌子公司研究助理，一名年薪高達17萬元的三藩市總醫院兒科醫生也承認到最近才開始每次坐巴士付錢。三藩市交通局今年5月宣布，將聘用35位Muni稽查人員負責查票，作為解決局方財政危機避免路線削減的努力之一，但局方迄今僅請到9人。
這些所謂Muni警察的稽查人員年薪約8萬1000元起，但交通局沒有交代相關細節，包括整體聘用成本、今年或過去任何一年開出罰單的數目或局方所得的罰鍰收入，也沒有說明逃票對局方造成的損失，但畢竟這部份難以追蹤。
交通局長譚沐霖（Jeffrey Tumlin）表示，逃票情況從2019年12%上升至今年20%。但由於路路通卡（Clipper）並非唯一付費方式，問題似乎比想像中嚴重。
另一難題是逃票似乎在三藩市生活文化中變成根深蒂固的問題，從社交媒體上可見一斑。有TikTok用戶有意無意地教唆其他人逃票，雖然她最後被抓到，但她對自己行為絲毫沒有後悔之意。1999年擔任稽查人員的盧揚（Veronica Lujan）估計，約三分之二乘客未繳車資。她說過去人們會自製假紙車票或將日票當作月票使用，但路路通卡推出後，這些招數無法再用。本報訊
